Ladedaten-Spezifikationen
Ladedaten für Kaliber 9 mm Mauser mit Geschoss .357 | 125gr | Hornady FP XTP und 60 Pulvers. Die wichtigsten zugrunde liegenden Parameter sind in der obigen Tabelle dargestellt.
Wichtiger Hinweis: Gehen Sie NICHT unter die Mindestladung oder über die Maximalladung. Da wir keine Kontrolle über die verwendete Ausrüstung und Komponenten haben, wird jegliche Verantwortung und Haftung für die erzielten Ergebnisse abgelehnt.
Es werden nur Pulver/Ladungen angezeigt, die den aktuellen Filterkriterien entsprechen: Maximaldruck einer Ladung ≤ 90% des standardisierten Maximaldrucks, Ladedichte ≥ 60% und Pulverabbrand ≥ 80%. Verwenden Sie die Schieberegler oberhalb der Tabellen, um diese Schwellenwerte anzupassen.
Ladung: Pulvergewicht in Grain. Beginnen Sie mit der Mindestladung und steigern Sie diese vorsichtig.
FR (Ladedichte): Hülsenfüllung in Prozent. Werte über 100% bedeuten komprimierte Ladungen.
MaxP / %: Maximaler Kammerdruck in bar sowie als Prozentsatz des standardisierten Maximums für dieses Kaliber.
V(0): Mündungsgeschwindigkeit in Fuß pro Sekunde (fps) bei standardisierter Lauflänge.
z (Pulverabbrand): Geschätzter Pulverabbrand in Prozent beim Austritt des Geschosses.
Für die Verwendung des personalisierten Ladungsrechners ist eine gültige Zugriffslizenz erforderlich.
Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ: Wie kann ich den personalisierten Ladungsrechner verwenden?
Maximallast - Lauflänge: 14.0 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate No. 2² | <<locked>> | 76% | 2,339 bar | 90% | 415 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1000² | <<locked>> | 76% | 2,278 bar | 88% | 383 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1250 | <<locked>> | 80% | 2,166 bar | 83% | 395 m/s | 100% |
| ADI AP 100ᴾ | <<locked>> | 100% | 2,288 bar | 88% | 436 m/s | 95.5% |
| ADI AP 70N² | <<locked>> | 68% | 2,281 bar | 88% | 407 m/s | 100% |
| ADI APS 350² | <<locked>> | 72% | 2,246 bar | 86% | 347 m/s | 100% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 76% | 2,317 bar | 89% | 361 m/s | 100% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 76% | 2,245 bar | 86% | 372 m/s | 100% |
| ADI AS 50N² | <<locked>> | 72% | 2,211 bar | 85% | 385 m/s | 100% |
| Alliant BE-86 | <<locked>> | 80% | 2,279 bar | 88% | 399 m/s | 100% |
| Alliant BULLSEYE² | <<locked>> | 72% | 2,281 bar | 88% | 422 m/s | 100% |
| Alliant Green Dot² | <<locked>> | 76% | 2,181 bar | 84% | 384 m/s | 100% |
| Alliant Herco | <<locked>> | 96% | 2,219 bar | 85% | 419 m/s | 100% |
| Alliant POWER PISTOL* | <<locked>> | 80% | 2,116 bar | 81% | 437 m/s | 93.8% |
| Alliant RED DOT | <<locked>> | 80% | 2,348 bar | 90% | 384 m/s | 100% |
| Alliant Sport Pistol² | <<locked>> | 68% | 2,300 bar | 88% | 424 m/s | 100% |
| Alliant UNIQUE | <<locked>> | 80% | 2,125 bar | 82% | 415 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 76% | 2,217 bar | 85% | 382 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol | <<locked>> | 96% | 2,203 bar | 85% | 386 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol² | <<locked>> | 72% | 2,183 bar | 84% | 387 m/s | 100% |
| Hodgdon Clays | <<locked>> | 84% | 2,274 bar | 87% | 359 m/s | 100% |
| Hodgdon HS-6² | <<locked>> | 68% | 2,315 bar | 89% | 433 m/s | 98.5% |
| Hodgdon Longshot² | <<locked>> | 64% | 2,195 bar | 84% | 424 m/s | 99.1% |
| Hodgdon TrailBossᴾ | <<locked>> | 100% | 1,016 bar | 39% | 286 m/s | 100% |
| Hodgdon Universal² | <<locked>> | 76% | 2,281 bar | 88% | 407 m/s | 100% |
| Lovex S011² | <<locked>> | 64% | 2,138 bar | 82% | 384 m/s | 100% |
| Lovex S020² | <<locked>> | 76% | 2,350 bar | 90% | 416 m/s | 100% |
| Maxam CSB 1 | <<locked>> | 84% | 2,222 bar | 85% | 397 m/s | 100% |
| Maxam CSB 2 | <<locked>> | 80% | 2,149 bar | 83% | 396 m/s | 100% |
| Maxam CSB 3 | <<locked>> | 80% | 2,320 bar | 89% | 395 m/s | 100% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 76% | 2,233 bar | 86% | 384 m/s | 100% |
| Maxam CSB 5² | <<locked>> | 72% | 2,300 bar | 88% | 372 m/s | 100% |
| Ramshot Silhouette² | <<locked>> | 68% | 2,266 bar | 87% | 423 m/s | 100% |
| Ramshot True Blue² | <<locked>> | 64% | 2,286 bar | 88% | 429 m/s | 99.3% |
| ReloadSwiss RS 12² | <<locked>> | 68% | 2,116 bar | 81% | 389 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14ᴾ | <<locked>> | 100% | 925 bar | 36% | 286 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 20 | <<locked>> | 84% | 2,246 bar | 86% | 422 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 24* | <<locked>> | 84% | 2,182 bar | 84% | 439 m/s | 88.3% |
| Rottweil P 801² | <<locked>> | 64% | 2,161 bar | 83% | 380 m/s | 100% |
| Rottweil P 806 | <<locked>> | 92% | 2,304 bar | 89% | 461 m/s | 99% |
| SNPE Vectan A0 | <<locked>> | 84% | 2,249 bar | 87% | 408 m/s | 100% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 76% | 2,313 bar | 89% | 398 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA 9² | <<locked>> | 76% | 2,239 bar | 86% | 399 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA10² | <<locked>> | 68% | 2,182 bar | 84% | 354 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA7 1/2 | <<locked>> | 88% | 2,150 bar | 83% | 417 m/s | 98.5% |
| SNPE Vectan BA9 1/2² | <<locked>> | 76% | 2,177 bar | 84% | 398 m/s | 100% |
| SNPE Vectan SP 2² | <<locked>> | 76% | 2,114 bar | 81% | 441 m/s | 95.6% |
| Somchem MP200² | <<locked>> | 76% | 2,259 bar | 87% | 420 m/s | 100% |
| Somchem MS200 | <<locked>> | 80% | 2,249 bar | 87% | 412 m/s | 100% |
| Somchem S221*² | <<locked>> | 72% | 2,324 bar | 89% | 443 m/s | 92.7% |
| Vihtavuori 3N37 | <<locked>> | 84% | 2,279 bar | 88% | 433 m/s | 99.5% |
| Vihtavuori 3N38*ᴾ | <<locked>> | 100% | 2,307 bar | 89% | 445 m/s | 90.2% |
| Vihtavuori N105*ᴾ | <<locked>> | 100% | 1,889 bar | 73% | 432 m/s | 91.1% |
| Vihtavuori N320² | <<locked>> | 72% | 2,150 bar | 83% | 382 m/s | 100% |
| Vihtavuori N32C Tin Starᴾ | <<locked>> | 100% | 1,886 bar | 73% | 345 m/s | 100% |
| Vihtavuori N330² | <<locked>> | 76% | 2,335 bar | 90% | 410 m/s | 100% |
| Vihtavuori N340 | <<locked>> | 80% | 2,277 bar | 88% | 415 m/s | 100% |
| Vihtavuori N350 | <<locked>> | 88% | 2,214 bar | 85% | 427 m/s | 99.5% |
| Winchester 231² | <<locked>> | 64% | 2,230 bar | 86% | 396 m/s | 100% |
| Winchester AutoComp | <<locked>> | 84% | 2,327 bar | 90% | 410 m/s | 100% |
Startladung - Lauflänge: 14.0 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate No. 2² | <<locked>> | 60% | 1,422 bar | 55% | 348 m/s | 97.9% |
| Accurate Solo 1000² | <<locked>> | 60% | 1,497 bar | 58% | 332 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1250² | <<locked>> | 60% | 1,250 bar | 48% | 328 m/s | 100% |
| ADI AP 100*² | <<locked>> | 76% | 1,282 bar | 49% | 349 m/s | 86.1% |
| ADI AP 70N² | <<locked>> | 60% | 1,814 bar | 70% | 377 m/s | 100% |
| ADI APS 350² | <<locked>> | 60% | 1,704 bar | 66% | 315 m/s | 100% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 60% | 1,571 bar | 60% | 316 m/s | 100% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 60% | 1,508 bar | 58% | 325 m/s | 100% |
| ADI AS 50N² | <<locked>> | 60% | 1,613 bar | 62% | 346 m/s | 100% |
| Alliant BE-86² | <<locked>> | 60% | 1,288 bar | 50% | 331 m/s | 100% |
| Alliant BULLSEYE² | <<locked>> | 60% | 1,642 bar | 63% | 376 m/s | 100% |
| Alliant Green Dot² | <<locked>> | 60% | 1,489 bar | 57% | 337 m/s | 100% |
| Alliant Herco*² | <<locked>> | 60% | 900 bar | 35% | 298 m/s | 94.6% |
| Alliant POWER PISTOL*² | <<locked>> | 64% | 1,322 bar | 51% | 362 m/s | 85.5% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 60% | 1,415 bar | 54% | 323 m/s | 100% |
| Alliant Sport Pistol² | <<locked>> | 60% | 1,828 bar | 70% | 392 m/s | 100% |
| Alliant UNIQUE² | <<locked>> | 60% | 1,249 bar | 48% | 341 m/s | 98.4% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 60% | 1,414 bar | 54% | 329 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol² | <<locked>> | 60% | 882 bar | 34% | 285 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol² | <<locked>> | 60% | 1,502 bar | 58% | 344 m/s | 100% |
| Hodgdon Clays² | <<locked>> | 60% | 1,340 bar | 52% | 299 m/s | 100% |
| Hodgdon HS-6² | <<locked>> | 60% | 1,727 bar | 66% | 390 m/s | 95.4% |
| Hodgdon Longshot² | <<locked>> | 60% | 1,941 bar | 75% | 406 m/s | 98.1% |
| Hodgdon TrailBoss² | <<locked>> | 60% | 474 bar | 18% | 211 m/s | 99.5% |
| Hodgdon Universal² | <<locked>> | 60% | 1,506 bar | 58% | 353 m/s | 100% |
| Lovex S011² | <<locked>> | 60% | 1,887 bar | 73% | 369 m/s | 100% |
| Lovex S020² | <<locked>> | 60% | 1,432 bar | 55% | 352 m/s | 100% |
| Maxam CSB 1² | <<locked>> | 60% | 1,200 bar | 46% | 322 m/s | 100% |
| Maxam CSB 2² | <<locked>> | 60% | 1,247 bar | 48% | 332 m/s | 100% |
| Maxam CSB 3² | <<locked>> | 60% | 1,357 bar | 52% | 330 m/s | 100% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 60% | 1,466 bar | 56% | 334 m/s | 100% |
| Maxam CSB 5² | <<locked>> | 60% | 1,647 bar | 63% | 333 m/s | 100% |
| Ramshot Silhouette² | <<locked>> | 60% | 1,746 bar | 67% | 386 m/s | 99.6% |
| Ramshot True Blue² | <<locked>> | 60% | 2,024 bar | 78% | 410 m/s | 98.5% |
| ReloadSwiss RS 12² | <<locked>> | 60% | 1,652 bar | 64% | 359 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14² | <<locked>> | 60% | 435 bar | 17% | 207 m/s | 95.9% |
| ReloadSwiss RS 20² | <<locked>> | 60% | 1,113 bar | 43% | 332 m/s | 99% |
| ReloadSwiss RS 24* | <<locked>> | 80% | 1,938 bar | 75% | 420 m/s | 86.1% |
| Rottweil P 801² | <<locked>> | 60% | 1,918 bar | 74% | 366 m/s | 100% |
| Rottweil P 806*² | <<locked>> | 68% | 1,021 bar | 39% | 345 m/s | 87.5% |
| SNPE Vectan A0² | <<locked>> | 60% | 1,195 bar | 46% | 324 m/s | 97.8% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 60% | 1,482 bar | 57% | 343 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA 9² | <<locked>> | 60% | 1,424 bar | 55% | 342 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA10² | <<locked>> | 60% | 1,804 bar | 69% | 332 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA7 1/2*² | <<locked>> | 60% | 1,004 bar | 39% | 310 m/s | 87.9% |
| SNPE Vectan BA9 1/2² | <<locked>> | 60% | 1,392 bar | 54% | 342 m/s | 100% |
| SNPE Vectan SP 2*² | <<locked>> | 60% | 1,237 bar | 48% | 360 m/s | 86.7% |
| Somchem MP200² | <<locked>> | 60% | 1,449 bar | 56% | 358 m/s | 98.8% |
| Somchem MS200² | <<locked>> | 60% | 1,334 bar | 51% | 342 m/s | 99.4% |
| Somchem S221*² | <<locked>> | 60% | 1,537 bar | 59% | 378 m/s | 85.5% |
| Vihtavuori 3N37*² | <<locked>> | 60% | 1,124 bar | 43% | 333 m/s | 91.3% |
| Vihtavuori 3N38* | <<locked>> | 92% | 1,860 bar | 72% | 412 m/s | 86.4% |
| Vihtavuori N105* | <<locked>> | 92% | 1,494 bar | 57% | 395 m/s | 86.3% |
| Vihtavuori N320² | <<locked>> | 60% | 1,534 bar | 59% | 342 m/s | 100% |
| Vihtavuori N32C Tin Star² | <<locked>> | 60% | 776 bar | 30% | 256 m/s | 100% |
| Vihtavuori N330² | <<locked>> | 60% | 1,406 bar | 54% | 349 m/s | 100% |
| Vihtavuori N340² | <<locked>> | 60% | 1,243 bar | 48% | 335 m/s | 98.6% |
| Vihtavuori N350*² | <<locked>> | 60% | 959 bar | 37% | 312 m/s | 88.9% |
| Winchester 231² | <<locked>> | 60% | 1,992 bar | 77% | 381 m/s | 100% |
| Winchester AutoComp ² | <<locked>> | 60% | 1,218 bar | 47% | 328 m/s | 100% |
* nicht gefährlich, aber die Ladung hat einen suboptimalen Pulverabbrand mit möglichen Merkmalen wie starkem Mündungsfeuer oder ungenauen Ladungen.
² geringe Ladedichte - Sie sollten in Betracht ziehen, einen Füllstoff zu verwenden, um eine ordnungsgemäße Zündung sicherzustellen.
ᴾ mögliche Presslast - steigern Sie sich langsam zu dieser Ladung und achten Sie dabei auf Anzeichen von übermäßigem Druck.
<<locked>> Sie benötigen eine Zugangslizenz, um diese Daten freizuschalten.
Diese Übersicht vergleicht 60 Pulver für das Kaliber 9 mm Mauser mit dem Geschoss .357 | 125gr | Hornady FP XTP. Die höchste Mündungsgeschwindigkeit erreicht Rottweil P 806 mit 461 m/s; über alle Pulver hinweg liegt das Fenster zwischen 286 m/s und 461 m/s bei Maximallast. Den besten Hülsenfüllgrad liefert ADI AP 100 mit 100 %, und 27 der 60 Pulver liegen im gut nutzbaren Bereich von 80 bis 100 %.
Bezogen auf den zulässigen Höchstdruck des Kalibers (260 MPa) nutzen die Maximallasten 36 bis 90 % aus — es bleiben also mindestens 10 % Reserve. ADI AP 100, Hodgdon TrailBoss, ReloadSwiss RS 14 erreichen bei Maximallast 100 % Füllgrad oder mehr — diese Ladungen sind komprimiert, lassen sich nur mit langem Trichter oder Schüttfülltrichter sauber einfüllen und reagieren empfindlich auf die Hülsenkapazität deiner Charge. Als Ausreißer verbrennen Alliant POWER PISTOL, ReloadSwiss RS 24, Somchem S221 unvollständig und reagieren empfindlicher auf Lauflänge und Temperatur. Unterschall-tauglich bleiben bei Startlast Accurate Solo 1000, Accurate Solo 1250, ADI APS 350. Beginne immer bei der Startlast und arbeite dich in kleinen Schritten nach oben, während du Hülse und Zünder auf Druckzeichen prüfst.