Ladedaten-Spezifikationen
Ladedaten für Kaliber 10 mm Auto (CIP) mit Geschoss .400 | 165gr | CamPro SH und 56 Pulvers. Die wichtigsten zugrunde liegenden Parameter sind in der obigen Tabelle dargestellt. Die empfohlenen Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination sind Vihtavuori N350, Alliant Herco und Baschieri & Pellagri 102 Pistol.
Wichtiger Hinweis: Gehen Sie NICHT unter die Mindestladung oder über die Maximalladung. Da wir keine Kontrolle über die verwendete Ausrüstung und Komponenten haben, wird jegliche Verantwortung und Haftung für die erzielten Ergebnisse abgelehnt.
Es werden nur Pulver/Ladungen angezeigt, die den aktuellen Filterkriterien entsprechen: Maximaldruck einer Ladung ≤ 90% des standardisierten Maximaldrucks, Ladedichte ≥ 60% und Pulverabbrand ≥ 80%. Verwenden Sie die Schieberegler oberhalb der Tabellen, um diese Schwellenwerte anzupassen.
Ladung: Pulvergewicht in Grain. Beginnen Sie mit der Mindestladung und steigern Sie diese vorsichtig.
FR (Ladedichte): Hülsenfüllung in Prozent. Werte über 100% bedeuten komprimierte Ladungen.
MaxP / %: Maximaler Kammerdruck in bar sowie als Prozentsatz des standardisierten Maximums für dieses Kaliber.
V(0): Mündungsgeschwindigkeit in Fuß pro Sekunde (fps) bei standardisierter Lauflänge.
z (Pulverabbrand): Geschätzter Pulverabbrand in Prozent beim Austritt des Geschosses.
Für die Verwendung des personalisierten Ladungsrechners ist eine gültige Zugriffslizenz erforderlich.
Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ: Wie kann ich den personalisierten Ladungsrechner verwenden?
Maximallast - Lauflänge: 12.7 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate No. 2² | <<locked>> | 72% | 1,857 bar | 81% | 353 m/s | 99.1% |
| Accurate Solo 1000² | <<locked>> | 72% | 1,949 bar | 85% | 336 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1250 | <<locked>> | 80% | 1,958 bar | 85% | 354 m/s | 100% |
| ADI AP 100*ᴾ | <<locked>> | 100% | 2,065 bar | 90% | 386 m/s | 92.5% |
| ADI AP 70N² | <<locked>> | 68% | 2,060 bar | 90% | 365 m/s | 100% |
| ADI APS 350² | <<locked>> | 68% | 1,913 bar | 83% | 302 m/s | 100% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 72% | 2,022 bar | 88% | 319 m/s | 100% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 72% | 1,870 bar | 81% | 324 m/s | 100% |
| ADI AS 50N² | <<locked>> | 72% | 2,049 bar | 89% | 347 m/s | 100% |
| Alliant BE-86 | <<locked>> | 80% | 2,028 bar | 88% | 356 m/s | 100% |
| Alliant BULLSEYE² | <<locked>> | 72% | 2,074 bar | 90% | 378 m/s | 100% |
| Alliant Green Dot² | <<locked>> | 76% | 2,019 bar | 88% | 346 m/s | 100% |
| Alliant Herco | <<locked>> | 96% | 2,000 bar | 87% | 375 m/s | 100% |
| Alliant POWER PISTOL* | <<locked>> | 80% | 1,918 bar | 83% | 388 m/s | 90.5% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 76% | 1,951 bar | 85% | 335 m/s | 100% |
| Alliant Sport Pistol² | <<locked>> | 64% | 1,919 bar | 83% | 368 m/s | 100% |
| Alliant UNIQUE | <<locked>> | 80% | 1,946 bar | 85% | 373 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 76% | 2,026 bar | 88% | 343 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol | <<locked>> | 96% | 2,003 bar | 87% | 348 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol² | <<locked>> | 72% | 1,968 bar | 86% | 348 m/s | 100% |
| Hodgdon Clays | <<locked>> | 80% | 1,983 bar | 86% | 316 m/s | 100% |
| Hodgdon HS-6² | <<locked>> | 68% | 2,054 bar | 89% | 383 m/s | 96.2% |
| Hodgdon Longshot² | <<locked>> | 64% | 2,000 bar | 87% | 379 m/s | 97.4% |
| Hodgdon TrailBossᴾ | <<locked>> | 100% | 913 bar | 40% | 256 m/s | 100% |
| Hodgdon Universal² | <<locked>> | 72% | 1,900 bar | 83% | 355 m/s | 100% |
| Lovex S011² | <<locked>> | 64% | 1,974 bar | 86% | 346 m/s | 100% |
| Lovex S020² | <<locked>> | 72% | 1,915 bar | 83% | 361 m/s | 100% |
| Maxam CSB 1 | <<locked>> | 84% | 2,003 bar | 87% | 356 m/s | 100% |
| Maxam CSB 2 | <<locked>> | 80% | 1,962 bar | 85% | 358 m/s | 100% |
| Maxam CSB 3² | <<locked>> | 76% | 1,895 bar | 82% | 343 m/s | 100% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 76% | 2,063 bar | 90% | 347 m/s | 100% |
| Maxam CSB 5² | <<locked>> | 68% | 1,907 bar | 83% | 324 m/s | 100% |
| Ramshot Silhouette² | <<locked>> | 68% | 2,051 bar | 89% | 378 m/s | 99.8% |
| ReloadSwiss RS 12² | <<locked>> | 68% | 1,898 bar | 83% | 349 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14ᴾ | <<locked>> | 100% | 826 bar | 36% | 254 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 20 | <<locked>> | 84% | 2,010 bar | 87% | 379 m/s | 100% |
| Rottweil P 801² | <<locked>> | 64% | 1,963 bar | 85% | 343 m/s | 100% |
| Rottweil P 806 | <<locked>> | 92% | 1,916 bar | 83% | 404 m/s | 96.3% |
| SNPE Vectan A0 | <<locked>> | 84% | 2,020 bar | 88% | 364 m/s | 100% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 72% | 1,894 bar | 82% | 345 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA 9² | <<locked>> | 76% | 2,073 bar | 90% | 360 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA10² | <<locked>> | 64% | 1,847 bar | 80% | 309 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA7 1/2 | <<locked>> | 88% | 1,921 bar | 84% | 369 m/s | 96.3% |
| SNPE Vectan BA9 1/2² | <<locked>> | 76% | 1,971 bar | 86% | 357 m/s | 100% |
| SNPE Vectan SP 2*² | <<locked>> | 76% | 1,820 bar | 79% | 387 m/s | 91.9% |
| Somchem MP200² | <<locked>> | 76% | 2,057 bar | 89% | 376 m/s | 100% |
| Somchem MS200 | <<locked>> | 80% | 2,074 bar | 90% | 371 m/s | 100% |
| Somchem S221*² | <<locked>> | 72% | 2,067 bar | 90% | 390 m/s | 88.8% |
| Vihtavuori 3N37 | <<locked>> | 84% | 2,054 bar | 89% | 386 m/s | 97.9% |
| Vihtavuori N320² | <<locked>> | 72% | 1,962 bar | 85% | 344 m/s | 100% |
| Vihtavuori N32C Tin Starᴾ | <<locked>> | 100% | 1,714 bar | 75% | 311 m/s | 100% |
| Vihtavuori N330² | <<locked>> | 76% | 2,066 bar | 90% | 367 m/s | 100% |
| Vihtavuori N340 | <<locked>> | 80% | 2,017 bar | 88% | 369 m/s | 100% |
| Vihtavuori N350 | <<locked>> | 88% | 1,953 bar | 85% | 378 m/s | 97.7% |
| Winchester 231² | <<locked>> | 64% | 2,028 bar | 88% | 356 m/s | 100% |
| Winchester AutoComp | <<locked>> | 80% | 1,919 bar | 83% | 357 m/s | 100% |
Empfohlen = eines der besten Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination.
Startladung - Lauflänge: 12.7 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate No. 2² | <<locked>> | 60% | 1,266 bar | 55% | 306 m/s | 95.4% |
| Accurate Solo 1000² | <<locked>> | 60% | 1,423 bar | 62% | 302 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1250² | <<locked>> | 60% | 1,118 bar | 49% | 291 m/s | 99.7% |
| ADI AP 100* | <<locked>> | 84% | 1,386 bar | 60% | 331 m/s | 85.6% |
| ADI AP 70N² | <<locked>> | 60% | 1,654 bar | 72% | 339 m/s | 100% |
| ADI APS 350² | <<locked>> | 60% | 1,611 bar | 70% | 285 m/s | 100% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 60% | 1,521 bar | 66% | 289 m/s | 100% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 60% | 1,390 bar | 60% | 292 m/s | 100% |
| ADI AS 50N² | <<locked>> | 60% | 1,469 bar | 64% | 310 m/s | 100% |
| Alliant BE-86² | <<locked>> | 60% | 1,171 bar | 51% | 296 m/s | 100% |
| Alliant BULLSEYE² | <<locked>> | 60% | 1,466 bar | 64% | 333 m/s | 99.2% |
| Alliant Green Dot² | <<locked>> | 60% | 1,359 bar | 59% | 302 m/s | 100% |
| Alliant Herco*² | 5.6 gr | 0.36 g | 60% | 827 bar | 36% | 266 m/s | 91.8% |
| Alliant POWER PISTOL*² | <<locked>> | 72% | 1,510 bar | 66% | 353 m/s | 86.2% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 60% | 1,356 bar | 59% | 295 m/s | 100% |
| Alliant Sport Pistol² | <<locked>> | 60% | 1,672 bar | 73% | 350 m/s | 99.6% |
| Alliant UNIQUE² | <<locked>> | 60% | 1,143 bar | 50% | 304 m/s | 96.5% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 60% | 1,274 bar | 55% | 294 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol² | 5.3 gr | 0.34 g | 60% | 811 bar | 35% | 257 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol² | <<locked>> | 60% | 1,374 bar | 60% | 311 m/s | 100% |
| Hodgdon Clays² | <<locked>> | 60% | 1,257 bar | 55% | 270 m/s | 100% |
| Hodgdon HS-6*² | <<locked>> | 60% | 1,553 bar | 68% | 345 m/s | 92.3% |
| Hodgdon Longshot² | <<locked>> | 60% | 1,739 bar | 76% | 360 m/s | 95.8% |
| Hodgdon TrailBoss² | <<locked>> | 60% | 428 bar | 19% | 187 m/s | 98% |
| Hodgdon Universal² | <<locked>> | 60% | 1,342 bar | 58% | 314 m/s | 100% |
| Lovex S011² | <<locked>> | 60% | 1,753 bar | 76% | 332 m/s | 100% |
| Lovex S020² | <<locked>> | 60% | 1,294 bar | 56% | 315 m/s | 99.2% |
| Maxam CSB 1² | <<locked>> | 60% | 1,076 bar | 47% | 285 m/s | 99.6% |
| Maxam CSB 2² | <<locked>> | 60% | 1,092 bar | 47% | 295 m/s | 100% |
| Maxam CSB 3² | <<locked>> | 60% | 1,268 bar | 55% | 299 m/s | 100% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 60% | 1,377 bar | 60% | 303 m/s | 100% |
| Maxam CSB 5² | <<locked>> | 60% | 1,566 bar | 68% | 303 m/s | 100% |
| Ramshot Silhouette² | <<locked>> | 60% | 1,598 bar | 69% | 346 m/s | 98.3% |
| ReloadSwiss RS 12² | <<locked>> | 60% | 1,495 bar | 65% | 323 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14*² | <<locked>> | 60% | 409 bar | 18% | 186 m/s | 93.7% |
| ReloadSwiss RS 20² | <<locked>> | 60% | 1,003 bar | 44% | 295 m/s | 97% |
| Rottweil P 801² | <<locked>> | 60% | 1,752 bar | 76% | 330 m/s | 100% |
| Rottweil P 806*² | <<locked>> | 76% | 1,115 bar | 48% | 333 m/s | 87.5% |
| SNPE Vectan A0² | <<locked>> | 60% | 1,071 bar | 47% | 286 m/s | 95.4% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 60% | 1,366 bar | 59% | 308 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA 9² | <<locked>> | 60% | 1,312 bar | 57% | 307 m/s | 99.7% |
| SNPE Vectan BA10² | <<locked>> | 60% | 1,680 bar | 73% | 299 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA7 1/2*² | <<locked>> | 64% | 1,014 bar | 44% | 286 m/s | 86.2% |
| SNPE Vectan BA9 1/2² | <<locked>> | 60% | 1,285 bar | 56% | 307 m/s | 100% |
| SNPE Vectan SP 2*² | <<locked>> | 68% | 1,419 bar | 62% | 352 m/s | 87.5% |
| Somchem MP200² | <<locked>> | 60% | 1,316 bar | 57% | 319 m/s | 97% |
| Somchem MS200² | <<locked>> | 60% | 1,191 bar | 52% | 302 m/s | 97.7% |
| Somchem S221*² | <<locked>> | 68% | 1,819 bar | 79% | 371 m/s | 86.6% |
| Vihtavuori 3N37*² | <<locked>> | 60% | 997 bar | 43% | 293 m/s | 87.4% |
| Vihtavuori N320² | <<locked>> | 60% | 1,369 bar | 60% | 306 m/s | 100% |
| Vihtavuori N32C Tin Star² | <<locked>> | 60% | 706 bar | 31% | 231 m/s | 100% |
| Vihtavuori N330² | <<locked>> | 60% | 1,268 bar | 55% | 313 m/s | 100% |
| Vihtavuori N340² | <<locked>> | 60% | 1,132 bar | 49% | 298 m/s | 96.7% |
| Vihtavuori N350*² | 6.8 gr | 0.44 g | 64% | 966 bar | 42% | 289 m/s | 87.2% |
| Winchester 231² | <<locked>> | 60% | 1,819 bar | 79% | 343 m/s | 100% |
| Winchester AutoComp ² | <<locked>> | 60% | 1,108 bar | 48% | 293 m/s | 99.2% |
Empfohlen = eines der besten Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination.
* nicht gefährlich, aber die Ladung hat einen suboptimalen Pulverabbrand mit möglichen Merkmalen wie starkem Mündungsfeuer oder ungenauen Ladungen.
² geringe Ladedichte - Sie sollten in Betracht ziehen, einen Füllstoff zu verwenden, um eine ordnungsgemäße Zündung sicherzustellen.
ᴾ mögliche Presslast - steigern Sie sich langsam zu dieser Ladung und achten Sie dabei auf Anzeichen von übermäßigem Druck.
<<locked>> Sie benötigen eine Zugangslizenz, um diese Daten freizuschalten.
Diese Übersicht vergleicht 56 Pulver für das Kaliber 10 mm Auto (CIP) mit dem Geschoss .400 | 165gr | CamPro SH. Die höchste Mündungsgeschwindigkeit erreicht Rottweil P 806 mit 404 m/s; über alle Pulver hinweg liegt das Fenster zwischen 254 m/s und 404 m/s bei Maximallast. Den besten Hülsenfüllgrad liefert ADI AP 100 mit 100 %, und 22 der 56 Pulver liegen im gut nutzbaren Bereich von 80 bis 100 %.
Bezogen auf den zulässigen Höchstdruck des Kalibers (230 MPa) nutzen die Maximallasten 36 bis 90 % aus — es bleiben also mindestens 10 % Reserve. ADI AP 100, Hodgdon TrailBoss, ReloadSwiss RS 14 erreichen bei Maximallast 100 % Füllgrad oder mehr — diese Ladungen sind komprimiert, lassen sich nur mit langem Trichter oder Schüttfülltrichter sauber einfüllen und reagieren empfindlich auf die Hülsenkapazität deiner Charge. Ganz oben stehen Vihtavuori N350, Alliant Herco, Baschieri & Pellagri 102 Pistol: Diese Pulver verbinden für 10 mm Auto (CIP) mit .400 | 165gr | CamPro SH einen hohen Füllgrad mit vollständigem Abbrand und liegen bei der Mündungsgeschwindigkeit im oberen Feld. Als Ausreißer verbrennen ADI AP 100, Alliant POWER PISTOL, SNPE Vectan SP 2 unvollständig und reagieren empfindlicher auf Lauflänge und Temperatur. Unterschall-tauglich bleiben bei Startlast Accurate No. 2, Accurate Solo 1000, Accurate Solo 1250. Beginne immer bei der Startlast und arbeite dich in kleinen Schritten nach oben, während du Hülse und Zünder auf Druckzeichen prüfst.