Ladedaten-Spezifikationen
Ladedaten für Kaliber .38 Super Auto mit Geschoss .357 | 158gr | Zero JHP und 60 Pulvers. Die wichtigsten zugrunde liegenden Parameter sind in der obigen Tabelle dargestellt.
Wichtiger Hinweis: Gehen Sie NICHT unter die Mindestladung oder über die Maximalladung. Da wir keine Kontrolle über die verwendete Ausrüstung und Komponenten haben, wird jegliche Verantwortung und Haftung für die erzielten Ergebnisse abgelehnt.
Es werden nur Pulver/Ladungen angezeigt, die den aktuellen Filterkriterien entsprechen: Maximaldruck einer Ladung ≤ 90% des standardisierten Maximaldrucks, Ladedichte ≥ 60% und Pulverabbrand ≥ 80%. Verwenden Sie die Schieberegler oberhalb der Tabellen, um diese Schwellenwerte anzupassen.
Ladung: Pulvergewicht in Grain. Beginnen Sie mit der Mindestladung und steigern Sie diese vorsichtig.
FR (Ladedichte): Hülsenfüllung in Prozent. Werte über 100% bedeuten komprimierte Ladungen.
MaxP / %: Maximaler Kammerdruck in bar sowie als Prozentsatz des standardisierten Maximums für dieses Kaliber.
V(0): Mündungsgeschwindigkeit in Fuß pro Sekunde (fps) bei standardisierter Lauflänge.
z (Pulverabbrand): Geschätzter Pulverabbrand in Prozent beim Austritt des Geschosses.
Für die Verwendung des personalisierten Ladungsrechners ist eine gültige Zugriffslizenz erforderlich.
Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ: Wie kann ich den personalisierten Ladungsrechner verwenden?
Maximallast - Lauflänge: 12.7 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate No. 2² | <<locked>> | 76% | 1,990 bar | 87% | 298 m/s | 99.4% |
| Accurate No. 5*² | <<locked>> | 64% | 2,036 bar | 89% | 319 m/s | 94% |
| Accurate Solo 1000² | <<locked>> | 76% | 2,011 bar | 87% | 280 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1250 | <<locked>> | 84% | 2,077 bar | 90% | 298 m/s | 100% |
| ADI AP 100*ᴾ | <<locked>> | 100% | 1,958 bar | 85% | 314 m/s | 91.4% |
| ADI AP 70N² | <<locked>> | 68% | 1,976 bar | 86% | 296 m/s | 100% |
| ADI APS 350² | <<locked>> | 68% | 1,878 bar | 82% | 246 m/s | 100% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 72% | 1,924 bar | 84% | 258 m/s | 100% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 76% | 2,055 bar | 89% | 274 m/s | 100% |
| ADI AS 50N² | <<locked>> | 72% | 1,972 bar | 86% | 281 m/s | 100% |
| Alliant BE-86 | <<locked>> | 80% | 1,950 bar | 85% | 291 m/s | 100% |
| Alliant BULLSEYE² | <<locked>> | 72% | 1,992 bar | 87% | 309 m/s | 100% |
| Alliant Green Dot² | <<locked>> | 76% | 1,945 bar | 85% | 281 m/s | 100% |
| Alliant Hercoᴾ | <<locked>> | 100% | 2,051 bar | 89% | 314 m/s | 100% |
| Alliant POWER PISTOL* | <<locked>> | 84% | 2,015 bar | 88% | 329 m/s | 91.3% |
| Alliant RED DOT | <<locked>> | 80% | 2,079 bar | 90% | 280 m/s | 100% |
| Alliant Sport Pistol² | <<locked>> | 68% | 2,028 bar | 88% | 311 m/s | 100% |
| Alliant UNIQUE | <<locked>> | 84% | 2,035 bar | 88% | 313 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 76% | 1,943 bar | 84% | 278 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistolᴾ | <<locked>> | 100% | 2,081 bar | 90% | 292 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol² | <<locked>> | 72% | 1,876 bar | 82% | 284 m/s | 100% |
| Hodgdon Clays | <<locked>> | 80% | 1,934 bar | 84% | 258 m/s | 100% |
| Hodgdon HS-6² | <<locked>> | 68% | 1,937 bar | 84% | 310 m/s | 95.3% |
| Hodgdon Longshot² | <<locked>> | 64% | 1,909 bar | 83% | 309 m/s | 96.7% |
| Hodgdon TrailBossᴾ | <<locked>> | 100% | 953 bar | 41% | 211 m/s | 100% |
| Hodgdon Universal² | <<locked>> | 76% | 2,063 bar | 90% | 301 m/s | 100% |
| Lovex D036*² | <<locked>> | 64% | 2,032 bar | 88% | 319 m/s | 93.9% |
| Lovex S011² | <<locked>> | 64% | 1,849 bar | 80% | 279 m/s | 100% |
| Lovex S020² | <<locked>> | 76% | 2,016 bar | 88% | 303 m/s | 100% |
| Maxam CSB 1 | <<locked>> | 84% | 1,964 bar | 85% | 292 m/s | 100% |
| Maxam CSB 2 | <<locked>> | 84% | 2,081 bar | 90% | 301 m/s | 100% |
| Maxam CSB 3 | <<locked>> | 80% | 1,971 bar | 86% | 286 m/s | 100% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 76% | 1,998 bar | 87% | 283 m/s | 100% |
| Maxam CSB 5² | <<locked>> | 72% | 2,076 bar | 90% | 274 m/s | 100% |
| Ramshot Silhouette² | <<locked>> | 68% | 1,919 bar | 83% | 306 m/s | 99.5% |
| Ramshot True Blue² | <<locked>> | 64% | 1,943 bar | 84% | 309 m/s | 96.9% |
| ReloadSwiss RS 12² | <<locked>> | 72% | 2,021 bar | 88% | 294 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14ᴾ | <<locked>> | 100% | 906 bar | 39% | 213 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 20 | <<locked>> | 88% | 2,046 bar | 89% | 317 m/s | 100% |
| Rottweil P 801² | <<locked>> | 64% | 1,875 bar | 82% | 278 m/s | 100% |
| Rottweil P 806 | <<locked>> | 96% | 1,958 bar | 85% | 343 m/s | 96.7% |
| Shooters World Auto Pistol*² | <<locked>> | 64% | 2,032 bar | 88% | 319 m/s | 93.9% |
| SNPE Vectan A0 | <<locked>> | 84% | 1,936 bar | 84% | 296 m/s | 100% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 76% | 2,026 bar | 88% | 291 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA 9² | <<locked>> | 76% | 1,951 bar | 85% | 291 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA10² | <<locked>> | 68% | 2,023 bar | 88% | 262 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA7 1/2 | <<locked>> | 92% | 1,985 bar | 86% | 309 m/s | 96.5% |
| SNPE Vectan BA9 1/2 | <<locked>> | 80% | 2,081 bar | 90% | 300 m/s | 100% |
| SNPE Vectan SP 2* | <<locked>> | 80% | 1,962 bar | 85% | 332 m/s | 93.2% |
| Somchem MP200² | <<locked>> | 76% | 2,013 bar | 88% | 309 m/s | 99.9% |
| Somchem MS200 | <<locked>> | 80% | 2,016 bar | 88% | 303 m/s | 100% |
| Somchem S221*² | <<locked>> | 72% | 1,985 bar | 86% | 318 m/s | 87.8% |
| Vihtavuori 3N37 | <<locked>> | 84% | 1,938 bar | 84% | 314 m/s | 97.3% |
| Vihtavuori N320² | <<locked>> | 72% | 1,902 bar | 83% | 281 m/s | 100% |
| Vihtavuori N32C Tin Starᴾ | <<locked>> | 100% | 1,675 bar | 73% | 253 m/s | 100% |
| Vihtavuori N330² | <<locked>> | 76% | 1,998 bar | 87% | 301 m/s | 100% |
| Vihtavuori N340 | <<locked>> | 80% | 1,934 bar | 84% | 301 m/s | 100% |
| Vihtavuori N350 | <<locked>> | 92% | 2,017 bar | 88% | 317 m/s | 97.9% |
| Winchester 231² | <<locked>> | 64% | 1,915 bar | 83% | 288 m/s | 100% |
| Winchester AutoComp | <<locked>> | 84% | 1,996 bar | 87% | 299 m/s | 100% |
Startladung - Lauflänge: 12.7 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate No. 2² | <<locked>> | 60% | 1,239 bar | 54% | 250 m/s | 95.1% |
| Accurate No. 5*² | <<locked>> | 60% | 1,813 bar | 79% | 306 m/s | 92.3% |
| Accurate Solo 1000² | <<locked>> | 60% | 1,396 bar | 61% | 246 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1250² | <<locked>> | 60% | 1,136 bar | 49% | 241 m/s | 99.8% |
| ADI AP 100* | <<locked>> | 88% | 1,501 bar | 65% | 283 m/s | 87% |
| ADI AP 70N² | <<locked>> | 60% | 1,645 bar | 72% | 278 m/s | 100% |
| ADI APS 350² | <<locked>> | 60% | 1,573 bar | 68% | 231 m/s | 100% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 60% | 1,463 bar | 64% | 234 m/s | 100% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 60% | 1,413 bar | 61% | 240 m/s | 100% |
| ADI AS 50N² | <<locked>> | 60% | 1,454 bar | 63% | 253 m/s | 100% |
| Alliant BE-86² | <<locked>> | 60% | 1,188 bar | 52% | 245 m/s | 100% |
| Alliant BULLSEYE² | <<locked>> | 60% | 1,425 bar | 62% | 272 m/s | 99.1% |
| Alliant Green Dot² | <<locked>> | 60% | 1,359 bar | 59% | 247 m/s | 100% |
| Alliant Herco*² | <<locked>> | 60% | 858 bar | 37% | 220 m/s | 92.7% |
| Alliant POWER PISTOL*² | <<locked>> | 72% | 1,477 bar | 64% | 290 m/s | 85.9% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 60% | 1,344 bar | 58% | 240 m/s | 100% |
| Alliant Sport Pistol² | <<locked>> | 60% | 1,611 bar | 70% | 286 m/s | 99.4% |
| Alliant UNIQUE² | <<locked>> | 60% | 1,130 bar | 49% | 249 m/s | 96.4% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 60% | 1,286 bar | 56% | 242 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol² | <<locked>> | 60% | 815 bar | 35% | 211 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol² | <<locked>> | 60% | 1,365 bar | 59% | 256 m/s | 100% |
| Hodgdon Clays² | <<locked>> | 60% | 1,244 bar | 54% | 220 m/s | 100% |
| Hodgdon HS-6*² | <<locked>> | 60% | 1,536 bar | 67% | 284 m/s | 92.1% |
| Hodgdon Longshot*² | <<locked>> | 60% | 1,634 bar | 71% | 291 m/s | 94.9% |
| Hodgdon TrailBoss² | <<locked>> | 60% | 517 bar | 22% | 159 m/s | 99.6% |
| Hodgdon Universal² | <<locked>> | 60% | 1,354 bar | 59% | 259 m/s | 100% |
| Lovex D036*² | <<locked>> | 60% | 1,814 bar | 79% | 305 m/s | 92.3% |
| Lovex S011² | <<locked>> | 60% | 1,672 bar | 73% | 270 m/s | 100% |
| Lovex S020² | <<locked>> | 60% | 1,295 bar | 56% | 259 m/s | 99.2% |
| Maxam CSB 1² | <<locked>> | 60% | 1,100 bar | 48% | 236 m/s | 99.7% |
| Maxam CSB 2² | <<locked>> | 60% | 1,093 bar | 48% | 242 m/s | 100% |
| Maxam CSB 3² | <<locked>> | 60% | 1,249 bar | 54% | 244 m/s | 100% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 60% | 1,315 bar | 57% | 244 m/s | 100% |
| Maxam CSB 5² | <<locked>> | 60% | 1,493 bar | 65% | 245 m/s | 100% |
| Ramshot Silhouette² | <<locked>> | 60% | 1,561 bar | 68% | 283 m/s | 98.1% |
| Ramshot True Blue² | <<locked>> | 60% | 1,734 bar | 75% | 296 m/s | 95.6% |
| ReloadSwiss RS 12² | <<locked>> | 60% | 1,513 bar | 66% | 267 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14² | <<locked>> | 60% | 492 bar | 21% | 157 m/s | 96.6% |
| ReloadSwiss RS 20² | <<locked>> | 60% | 1,019 bar | 44% | 245 m/s | 97.3% |
| Rottweil P 801² | <<locked>> | 60% | 1,707 bar | 74% | 269 m/s | 100% |
| Rottweil P 806*² | <<locked>> | 72% | 969 bar | 42% | 264 m/s | 85.4% |
| Shooters World Auto Pistol*² | <<locked>> | 60% | 1,814 bar | 79% | 305 m/s | 92.3% |
| SNPE Vectan A0² | <<locked>> | 60% | 1,070 bar | 47% | 234 m/s | 95.4% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 60% | 1,356 bar | 59% | 253 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA 9² | <<locked>> | 60% | 1,304 bar | 57% | 252 m/s | 99.7% |
| SNPE Vectan BA10² | <<locked>> | 60% | 1,640 bar | 71% | 244 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA7 1/2*² | <<locked>> | 64% | 1,011 bar | 44% | 235 m/s | 86.1% |
| SNPE Vectan BA9 1/2² | <<locked>> | 60% | 1,245 bar | 54% | 249 m/s | 99.9% |
| SNPE Vectan SP 2*² | <<locked>> | 68% | 1,374 bar | 60% | 289 m/s | 87.2% |
| Somchem MP200² | <<locked>> | 60% | 1,306 bar | 57% | 261 m/s | 96.9% |
| Somchem MS200² | <<locked>> | 60% | 1,222 bar | 53% | 250 m/s | 98% |
| Somchem S221*² | <<locked>> | 68% | 1,723 bar | 75% | 301 m/s | 85.3% |
| Vihtavuori 3N37*² | <<locked>> | 60% | 991 bar | 43% | 241 m/s | 87.5% |
| Vihtavuori N320² | <<locked>> | 60% | 1,373 bar | 60% | 252 m/s | 100% |
| Vihtavuori N32C Tin Star² | <<locked>> | 60% | 767 bar | 33% | 191 m/s | 100% |
| Vihtavuori N330² | <<locked>> | 60% | 1,265 bar | 55% | 258 m/s | 100% |
| Vihtavuori N340² | <<locked>> | 60% | 1,152 bar | 50% | 247 m/s | 96.9% |
| Vihtavuori N350*² | <<locked>> | 60% | 882 bar | 38% | 228 m/s | 85.6% |
| Winchester 231² | <<locked>> | 60% | 1,749 bar | 76% | 279 m/s | 100% |
| Winchester AutoComp ² | <<locked>> | 60% | 1,105 bar | 48% | 240 m/s | 99.2% |
* nicht gefährlich, aber die Ladung hat einen suboptimalen Pulverabbrand mit möglichen Merkmalen wie starkem Mündungsfeuer oder ungenauen Ladungen.
² geringe Ladedichte - Sie sollten in Betracht ziehen, einen Füllstoff zu verwenden, um eine ordnungsgemäße Zündung sicherzustellen.
ᴾ mögliche Presslast - steigern Sie sich langsam zu dieser Ladung und achten Sie dabei auf Anzeichen von übermäßigem Druck.
<<locked>> Sie benötigen eine Zugangslizenz, um diese Daten freizuschalten.
Diese Übersicht vergleicht 60 Pulver für das Kaliber .38 Super Auto mit dem Geschoss .357 | 158gr | Zero JHP. Die höchste Mündungsgeschwindigkeit erreicht Rottweil P 806 mit 343 m/s; über alle Pulver hinweg liegt das Fenster zwischen 211 m/s und 343 m/s bei Maximallast. Den besten Hülsenfüllgrad liefert ADI AP 100 mit 100 %, und 26 der 60 Pulver liegen im gut nutzbaren Bereich von 80 bis 100 %.
Bezogen auf den zulässigen Höchstdruck des Kalibers (230 MPa) nutzen die Maximallasten 39 bis 90 % aus — es bleiben also mindestens 10 % Reserve. ADI AP 100, Alliant Herco, Baschieri & Pellagri 102 Pistol erreichen bei Maximallast 100 % Füllgrad oder mehr — diese Ladungen sind komprimiert, lassen sich nur mit langem Trichter oder Schüttfülltrichter sauber einfüllen und reagieren empfindlich auf die Hülsenkapazität deiner Charge. Als Ausreißer verbrennen Accurate No. 5, ADI AP 100, Alliant POWER PISTOL unvollständig und reagieren empfindlicher auf Lauflänge und Temperatur. Unterschall-tauglich bleiben bei Startlast Accurate No. 2, Accurate No. 5, Accurate Solo 1000. Beginne immer bei der Startlast und arbeite dich in kleinen Schritten nach oben, während du Hülse und Zünder auf Druckzeichen prüfst.