Ladedaten-Spezifikationen
Ladedaten für Kaliber .38 Super Auto mit Geschoss .355 | 125gr | Sierra Sports Master und 56 Pulvers. Die wichtigsten zugrunde liegenden Parameter sind in der obigen Tabelle dargestellt. Die empfohlenen Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination sind Vihtavuori N350, Alliant Herco und Baschieri & Pellagri 102 Pistol.
Wichtiger Hinweis: Gehen Sie NICHT unter die Mindestladung oder über die Maximalladung. Da wir keine Kontrolle über die verwendete Ausrüstung und Komponenten haben, wird jegliche Verantwortung und Haftung für die erzielten Ergebnisse abgelehnt.
Es werden nur Pulver/Ladungen angezeigt, die den aktuellen Filterkriterien entsprechen: Maximaldruck einer Ladung ≤ 90% des standardisierten Maximaldrucks, Ladedichte ≥ 60% und Pulverabbrand ≥ 80%. Verwenden Sie die Schieberegler oberhalb der Tabellen, um diese Schwellenwerte anzupassen.
Ladung: Pulvergewicht in Grain. Beginnen Sie mit der Mindestladung und steigern Sie diese vorsichtig.
FR (Ladedichte): Hülsenfüllung in Prozent. Werte über 100% bedeuten komprimierte Ladungen.
MaxP / %: Maximaler Kammerdruck in bar sowie als Prozentsatz des standardisierten Maximums für dieses Kaliber.
V(0): Mündungsgeschwindigkeit in Fuß pro Sekunde (fps) bei standardisierter Lauflänge.
z (Pulverabbrand): Geschätzter Pulverabbrand in Prozent beim Austritt des Geschosses.
Für die Verwendung des personalisierten Ladungsrechners ist eine gültige Zugriffslizenz erforderlich.
Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ: Wie kann ich den personalisierten Ladungsrechner verwenden?
Maximallast - Lauflänge: 12.7 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate No. 2² | <<locked>> | 72% | 1,897 bar | 82% | 367 m/s | 99.1% |
| Accurate Solo 1000² | <<locked>> | 72% | 1,920 bar | 83% | 346 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1250 | <<locked>> | 80% | 1,997 bar | 87% | 368 m/s | 100% |
| ADI AP 100*ᴾ | <<locked>> | 100% | 2,076 bar | 90% | 399 m/s | 92.2% |
| ADI AP 70N² | <<locked>> | 68% | 2,040 bar | 89% | 376 m/s | 100% |
| ADI APS 350² | <<locked>> | 68% | 1,948 bar | 85% | 315 m/s | 100% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 72% | 2,014 bar | 88% | 329 m/s | 100% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 76% | 2,063 bar | 90% | 346 m/s | 100% |
| ADI AS 50N² | <<locked>> | 72% | 2,057 bar | 89% | 359 m/s | 100% |
| Alliant BE-86 | <<locked>> | 80% | 2,064 bar | 90% | 370 m/s | 100% |
| Alliant BULLSEYE² | <<locked>> | 68% | 1,847 bar | 80% | 374 m/s | 100% |
| Alliant Green Dot² | <<locked>> | 76% | 2,027 bar | 88% | 358 m/s | 100% |
| Alliant Herco | <<locked>> | 96% | 1,995 bar | 87% | 387 m/s | 100% |
| Alliant POWER PISTOL* | <<locked>> | 80% | 1,912 bar | 83% | 399 m/s | 90% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 76% | 1,944 bar | 85% | 345 m/s | 100% |
| Alliant Sport Pistol² | <<locked>> | 64% | 1,889 bar | 82% | 378 m/s | 99.9% |
| Alliant UNIQUE | <<locked>> | 80% | 1,922 bar | 84% | 383 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 76% | 2,028 bar | 88% | 355 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol | <<locked>> | 96% | 1,996 bar | 87% | 359 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol² | <<locked>> | 72% | 1,994 bar | 87% | 361 m/s | 100% |
| Hodgdon Clays | <<locked>> | 80% | 1,989 bar | 86% | 327 m/s | 100% |
| Hodgdon HS-6*² | <<locked>> | 64% | 1,820 bar | 79% | 378 m/s | 94.4% |
| Hodgdon Longshot² | <<locked>> | 64% | 2,004 bar | 87% | 391 m/s | 97.2% |
| Hodgdon TrailBossᴾ | <<locked>> | 100% | 907 bar | 39% | 263 m/s | 100% |
| Hodgdon Universal² | <<locked>> | 72% | 1,913 bar | 83% | 367 m/s | 100% |
| Lovex S011² | <<locked>> | 64% | 1,939 bar | 84% | 355 m/s | 100% |
| Lovex S020² | <<locked>> | 72% | 1,931 bar | 84% | 373 m/s | 100% |
| Maxam CSB 1 | <<locked>> | 84% | 2,009 bar | 87% | 368 m/s | 100% |
| Maxam CSB 2 | <<locked>> | 80% | 1,959 bar | 85% | 369 m/s | 100% |
| Maxam CSB 3² | <<locked>> | 76% | 1,926 bar | 84% | 356 m/s | 100% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 72% | 1,878 bar | 82% | 347 m/s | 100% |
| Maxam CSB 5² | <<locked>> | 68% | 1,890 bar | 82% | 333 m/s | 100% |
| Ramshot Silhouette² | <<locked>> | 64% | 1,796 bar | 78% | 372 m/s | 99% |
| ReloadSwiss RS 12² | <<locked>> | 68% | 1,902 bar | 83% | 361 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14ᴾ | <<locked>> | 100% | 826 bar | 36% | 263 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 20 | <<locked>> | 84% | 2,000 bar | 87% | 390 m/s | 100% |
| Rottweil P 801² | <<locked>> | 64% | 1,954 bar | 85% | 353 m/s | 100% |
| Rottweil P 806 | <<locked>> | 92% | 1,934 bar | 84% | 416 m/s | 96% |
| SNPE Vectan A0 | <<locked>> | 84% | 2,031 bar | 88% | 376 m/s | 100% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 72% | 1,899 bar | 83% | 357 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA 9² | <<locked>> | 76% | 2,070 bar | 90% | 371 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA10² | <<locked>> | 64% | 1,872 bar | 81% | 321 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA7 1/2 | <<locked>> | 88% | 1,919 bar | 83% | 380 m/s | 96% |
| SNPE Vectan BA9 1/2² | <<locked>> | 76% | 1,962 bar | 85% | 368 m/s | 100% |
| SNPE Vectan SP 2* | <<locked>> | 80% | 2,072 bar | 90% | 418 m/s | 93.6% |
| Somchem MP200² | <<locked>> | 72% | 1,860 bar | 81% | 374 m/s | 99.6% |
| Somchem MS200 | <<locked>> | 80% | 2,063 bar | 90% | 382 m/s | 100% |
| Somchem S221*² | <<locked>> | 72% | 2,055 bar | 89% | 401 m/s | 88.4% |
| Vihtavuori 3N37 | <<locked>> | 84% | 2,076 bar | 90% | 399 m/s | 97.9% |
| Vihtavuori N320² | <<locked>> | 72% | 1,985 bar | 86% | 356 m/s | 100% |
| Vihtavuori N32C Tin Starᴾ | <<locked>> | 100% | 1,715 bar | 75% | 321 m/s | 100% |
| Vihtavuori N330² | <<locked>> | 72% | 1,890 bar | 82% | 368 m/s | 100% |
| Vihtavuori N340 | <<locked>> | 80% | 2,029 bar | 88% | 381 m/s | 100% |
| Vihtavuori N350 | <<locked>> | 88% | 1,989 bar | 86% | 392 m/s | 97.7% |
| Winchester 231² | <<locked>> | 64% | 2,011 bar | 87% | 366 m/s | 100% |
| Winchester AutoComp | <<locked>> | 80% | 1,914 bar | 83% | 368 m/s | 100% |
Empfohlen = eines der besten Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination.
Startladung - Lauflänge: 12.7 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate No. 2² | <<locked>> | 60% | 1,286 bar | 56% | 318 m/s | 95.3% |
| Accurate Solo 1000² | <<locked>> | 60% | 1,413 bar | 61% | 311 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1250² | <<locked>> | 60% | 1,136 bar | 49% | 302 m/s | 99.7% |
| ADI AP 100* | <<locked>> | 84% | 1,396 bar | 61% | 342 m/s | 85.3% |
| ADI AP 70N² | <<locked>> | 60% | 1,614 bar | 70% | 346 m/s | 100% |
| ADI APS 350² | <<locked>> | 60% | 1,580 bar | 69% | 293 m/s | 100% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 60% | 1,477 bar | 64% | 296 m/s | 100% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 60% | 1,399 bar | 61% | 303 m/s | 100% |
| ADI AS 50N² | <<locked>> | 60% | 1,479 bar | 64% | 320 m/s | 100% |
| Alliant BE-86² | <<locked>> | 60% | 1,171 bar | 51% | 306 m/s | 100% |
| Alliant BULLSEYE² | <<locked>> | 60% | 1,492 bar | 65% | 345 m/s | 99.2% |
| Alliant Green Dot² | <<locked>> | 60% | 1,349 bar | 59% | 311 m/s | 100% |
| Alliant Herco*² | 4.6 gr | 0.30 g | 60% | 825 bar | 36% | 273 m/s | 91.3% |
| Alliant POWER PISTOL*² | <<locked>> | 72% | 1,512 bar | 66% | 363 m/s | 85.7% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 60% | 1,354 bar | 59% | 304 m/s | 100% |
| Alliant Sport Pistol² | <<locked>> | 60% | 1,652 bar | 72% | 359 m/s | 99.4% |
| Alliant UNIQUE² | <<locked>> | 60% | 1,154 bar | 50% | 315 m/s | 96.3% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 60% | 1,295 bar | 56% | 305 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol² | 4.3 gr | 0.28 g | 60% | 791 bar | 34% | 262 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol² | <<locked>> | 60% | 1,367 bar | 59% | 320 m/s | 100% |
| Hodgdon Clays² | <<locked>> | 60% | 1,235 bar | 54% | 277 m/s | 100% |
| Hodgdon HS-6*² | <<locked>> | 60% | 1,578 bar | 69% | 357 m/s | 92.2% |
| Hodgdon Longshot² | <<locked>> | 60% | 1,736 bar | 75% | 371 m/s | 95.4% |
| Hodgdon TrailBoss² | <<locked>> | 60% | 434 bar | 19% | 194 m/s | 97.9% |
| Hodgdon Universal² | <<locked>> | 60% | 1,346 bar | 59% | 325 m/s | 100% |
| Lovex S011² | <<locked>> | 60% | 1,735 bar | 75% | 342 m/s | 100% |
| Lovex S020² | <<locked>> | 60% | 1,294 bar | 56% | 324 m/s | 99% |
| Maxam CSB 1² | <<locked>> | 60% | 1,092 bar | 47% | 296 m/s | 99.5% |
| Maxam CSB 2² | <<locked>> | 60% | 1,116 bar | 49% | 307 m/s | 100% |
| Maxam CSB 3² | <<locked>> | 60% | 1,225 bar | 53% | 305 m/s | 100% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 60% | 1,378 bar | 60% | 313 m/s | 100% |
| Maxam CSB 5² | <<locked>> | 60% | 1,542 bar | 67% | 312 m/s | 100% |
| Ramshot Silhouette² | <<locked>> | 60% | 1,587 bar | 69% | 355 m/s | 98% |
| ReloadSwiss RS 12² | <<locked>> | 60% | 1,471 bar | 64% | 332 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14*² | <<locked>> | 60% | 400 bar | 17% | 189 m/s | 92.9% |
| ReloadSwiss RS 20² | <<locked>> | 60% | 987 bar | 43% | 302 m/s | 96.5% |
| Rottweil P 801² | <<locked>> | 60% | 1,762 bar | 77% | 341 m/s | 100% |
| Rottweil P 806*² | <<locked>> | 76% | 1,120 bar | 49% | 342 m/s | 87% |
| SNPE Vectan A0² | <<locked>> | 60% | 1,075 bar | 47% | 295 m/s | 95.1% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 60% | 1,366 bar | 59% | 318 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA 9² | <<locked>> | 60% | 1,309 bar | 57% | 316 m/s | 99.6% |
| SNPE Vectan BA10² | <<locked>> | 60% | 1,669 bar | 73% | 308 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA7 1/2*² | <<locked>> | 64% | 1,026 bar | 45% | 297 m/s | 85.9% |
| SNPE Vectan BA9 1/2² | <<locked>> | 60% | 1,298 bar | 56% | 318 m/s | 100% |
| SNPE Vectan SP 2*² | <<locked>> | 68% | 1,408 bar | 61% | 361 m/s | 86.9% |
| Somchem MP200² | <<locked>> | 60% | 1,299 bar | 56% | 327 m/s | 96.6% |
| Somchem MS200² | <<locked>> | 60% | 1,203 bar | 52% | 313 m/s | 97.6% |
| Somchem S221*² | <<locked>> | 68% | 1,809 bar | 79% | 381 m/s | 86% |
| Vihtavuori 3N37*² | <<locked>> | 60% | 1,009 bar | 44% | 303 m/s | 87.1% |
| Vihtavuori N320² | <<locked>> | 60% | 1,391 bar | 60% | 318 m/s | 100% |
| Vihtavuori N32C Tin Star² | <<locked>> | 60% | 714 bar | 31% | 239 m/s | 100% |
| Vihtavuori N330² | <<locked>> | 60% | 1,299 bar | 56% | 326 m/s | 100% |
| Vihtavuori N340² | <<locked>> | 60% | 1,159 bar | 50% | 311 m/s | 96.7% |
| Vihtavuori N350*² | 5.6 gr | 0.36 g | 64% | 967 bar | 42% | 297 m/s | 86.7% |
| Winchester 231² | <<locked>> | 60% | 1,820 bar | 79% | 354 m/s | 100% |
| Winchester AutoComp ² | <<locked>> | 60% | 1,112 bar | 48% | 303 m/s | 99.1% |
Empfohlen = eines der besten Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination.
* nicht gefährlich, aber die Ladung hat einen suboptimalen Pulverabbrand mit möglichen Merkmalen wie starkem Mündungsfeuer oder ungenauen Ladungen.
² geringe Ladedichte - Sie sollten in Betracht ziehen, einen Füllstoff zu verwenden, um eine ordnungsgemäße Zündung sicherzustellen.
ᴾ mögliche Presslast - steigern Sie sich langsam zu dieser Ladung und achten Sie dabei auf Anzeichen von übermäßigem Druck.
<<locked>> Sie benötigen eine Zugangslizenz, um diese Daten freizuschalten.
Diese Übersicht vergleicht 56 Pulver für das Kaliber .38 Super Auto mit dem Geschoss .355 | 125gr | Sierra Sports Master. Die höchste Mündungsgeschwindigkeit erreicht SNPE Vectan SP 2 mit 418 m/s; über alle Pulver hinweg liegt das Fenster zwischen 263 m/s und 418 m/s bei Maximallast. Den besten Hülsenfüllgrad liefert ADI AP 100 mit 100 %, und 23 der 56 Pulver liegen im gut nutzbaren Bereich von 80 bis 100 %.
Bezogen auf den zulässigen Höchstdruck des Kalibers (230 MPa) nutzen die Maximallasten 36 bis 90 % aus — es bleiben also mindestens 10 % Reserve. ADI AP 100, Hodgdon TrailBoss, ReloadSwiss RS 14 erreichen bei Maximallast 100 % Füllgrad oder mehr — diese Ladungen sind komprimiert, lassen sich nur mit langem Trichter oder Schüttfülltrichter sauber einfüllen und reagieren empfindlich auf die Hülsenkapazität deiner Charge. Ganz oben stehen Vihtavuori N350, Alliant Herco, Baschieri & Pellagri 102 Pistol: Diese Pulver verbinden für .38 Super Auto mit .355 | 125gr | Sierra Sports Master einen hohen Füllgrad mit vollständigem Abbrand und liegen bei der Mündungsgeschwindigkeit im oberen Feld. Als Ausreißer verbrennen ADI AP 100, Alliant POWER PISTOL, Hodgdon HS-6 unvollständig und reagieren empfindlicher auf Lauflänge und Temperatur. Unterschall-tauglich bleiben bei Startlast Accurate No. 2, Accurate Solo 1000, Accurate Solo 1250. Beginne immer bei der Startlast und arbeite dich in kleinen Schritten nach oben, während du Hülse und Zünder auf Druckzeichen prüfst.