Ladedaten-Spezifikationen
Ladedaten für Kaliber .38 S&W (Colt N.P.) mit Geschoss .357 | 127gr | H&N KS HP HS und 29 Pulvers. Die wichtigsten zugrunde liegenden Parameter sind in der obigen Tabelle dargestellt. Die empfohlenen Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination sind Baschieri & Pellagri 102 Pistol und Vihtavuori N32C Tin Star.
Wichtiger Hinweis: Gehen Sie NICHT unter die Mindestladung oder über die Maximalladung. Da wir keine Kontrolle über die verwendete Ausrüstung und Komponenten haben, wird jegliche Verantwortung und Haftung für die erzielten Ergebnisse abgelehnt.
Es werden nur Pulver/Ladungen angezeigt, die den aktuellen Filterkriterien entsprechen: Maximaldruck einer Ladung ≤ 90% des standardisierten Maximaldrucks, Ladedichte ≥ 60% und Pulverabbrand ≥ 80%. Verwenden Sie die Schieberegler oberhalb der Tabellen, um diese Schwellenwerte anzupassen.
Ladung: Pulvergewicht in Grain. Beginnen Sie mit der Mindestladung und steigern Sie diese vorsichtig.
FR (Ladedichte): Hülsenfüllung in Prozent. Werte über 100% bedeuten komprimierte Ladungen.
MaxP / %: Maximaler Kammerdruck in bar sowie als Prozentsatz des standardisierten Maximums für dieses Kaliber.
V(0): Mündungsgeschwindigkeit in Fuß pro Sekunde (fps) bei standardisierter Lauflänge.
z (Pulverabbrand): Geschätzter Pulverabbrand in Prozent beim Austritt des Geschosses.
Für die Verwendung des personalisierten Ladungsrechners ist eine gültige Zugriffslizenz erforderlich.
Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ: Wie kann ich den personalisierten Ladungsrechner verwenden?
Maximallast - Lauflänge: 10.2 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate Solo 1250² | <<locked>> | 72% | 1,061 bar | 88% | 259 m/s | 95.3% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 64% | 1,072 bar | 89% | 247 m/s | 100% |
| Alliant BE-86² | <<locked>> | 72% | 1,050 bar | 88% | 261 m/s | 97.5% |
| Alliant Herco* | <<locked>> | 88% | 1,026 bar | 86% | 264 m/s | 88.1% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 68% | 1,063 bar | 89% | 251 m/s | 100% |
| Alliant UNIQUE*² | <<locked>> | 76% | 1,080 bar | 90% | 270 m/s | 89% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 64% | 962 bar | 80% | 243 m/s | 97.7% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol | <<locked>> | 88% | 1,002 bar | 84% | 257 m/s | 99.5% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol² | <<locked>> | 64% | 939 bar | 78% | 251 m/s | 98.3% |
| Hodgdon Clays² | <<locked>> | 64% | 1,019 bar | 85% | 230 m/s | 100% |
| Hodgdon TrailBossᴾ | <<locked>> | 100% | 521 bar | 43% | 194 m/s | 95.6% |
| Hodgdon Universal² | <<locked>> | 68% | 1,060 bar | 88% | 264 m/s | 96.1% |
| Lovex S020*² | <<locked>> | 68% | 1,034 bar | 86% | 262 m/s | 91% |
| Maxam CSB 1² | <<locked>> | 76% | 1,068 bar | 89% | 259 m/s | 95.5% |
| Maxam CSB 2² | <<locked>> | 76% | 994 bar | 83% | 267 m/s | 99% |
| Maxam CSB 3² | <<locked>> | 68% | 1,057 bar | 88% | 256 m/s | 98.6% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 64% | 1,000 bar | 83% | 248 m/s | 99.5% |
| ReloadSwiss RS 12² | <<locked>> | 68% | 1,056 bar | 88% | 271 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14*ᴾ | <<locked>> | 100% | 452 bar | 38% | 187 m/s | 88.4% |
| ReloadSwiss RS 20*² | <<locked>> | 76% | 1,004 bar | 84% | 266 m/s | 89.9% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 64% | 1,070 bar | 89% | 255 m/s | 96.8% |
| SNPE Vectan BA 9*² | <<locked>> | 64% | 1,022 bar | 85% | 250 m/s | 92.4% |
| SNPE Vectan BA9 1/2*² | <<locked>> | 68% | 1,027 bar | 86% | 256 m/s | 94.5% |
| Somchem MS200*² | <<locked>> | 68% | 1,007 bar | 84% | 254 m/s | 88.9% |
| Vihtavuori N320² | <<locked>> | 64% | 989 bar | 82% | 254 m/s | 99.6% |
| Vihtavuori N32C Tin Starᴾ | <<locked>> | 100% | 1,071 bar | 89% | 252 m/s | 100% |
| Vihtavuori N330² | <<locked>> | 68% | 1,001 bar | 83% | 264 m/s | 96.3% |
| Vihtavuori N340*² | <<locked>> | 72% | 1,037 bar | 86% | 260 m/s | 88.5% |
| Winchester AutoComp *² | <<locked>> | 72% | 945 bar | 79% | 251 m/s | 92.3% |
Empfohlen = eines der besten Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination.
Startladung - Lauflänge: 10.2 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate Solo 1250*² | <<locked>> | 60% | 714 bar | 60% | 221 m/s | 88.8% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 60% | 927 bar | 77% | 234 m/s | 100% |
| Alliant BE-86*² | <<locked>> | 60% | 691 bar | 58% | 222 m/s | 91.7% |
| Alliant Herco* | <<locked>> | 84% | 927 bar | 77% | 254 m/s | 86.2% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 60% | 850 bar | 71% | 231 m/s | 99.9% |
| Alliant UNIQUE*² | <<locked>> | 72% | 965 bar | 80% | 258 m/s | 86.9% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 60% | 840 bar | 70% | 230 m/s | 96.2% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol*² | 2.7 gr | 0.17 g | 60% | 440 bar | 37% | 185 m/s | 88.1% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol² | <<locked>> | 60% | 846 bar | 71% | 241 m/s | 97.3% |
| Hodgdon Clays² | <<locked>> | 60% | 877 bar | 73% | 218 m/s | 100% |
| Hodgdon TrailBoss*² | <<locked>> | 72% | 298 bar | 25% | 152 m/s | 85.4% |
| Hodgdon Universal*² | <<locked>> | 60% | 827 bar | 69% | 239 m/s | 92.5% |
| Lovex S020*² | <<locked>> | 60% | 801 bar | 67% | 237 m/s | 86.5% |
| Maxam CSB 1*² | <<locked>> | 60% | 685 bar | 57% | 216 m/s | 88.2% |
| Maxam CSB 2*² | <<locked>> | 60% | 568 bar | 47% | 216 m/s | 91.6% |
| Maxam CSB 3² | <<locked>> | 60% | 810 bar | 68% | 231 m/s | 95.7% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 60% | 869 bar | 72% | 235 m/s | 98.6% |
| ReloadSwiss RS 12² | <<locked>> | 60% | 807 bar | 67% | 246 m/s | 98.8% |
| ReloadSwiss RS 14* | <<locked>> | 92% | 393 bar | 33% | 176 m/s | 85.5% |
| ReloadSwiss RS 20*² | <<locked>> | 68% | 803 bar | 67% | 241 m/s | 85.1% |
| SNPE Vectan A1*² | <<locked>> | 60% | 899 bar | 75% | 238 m/s | 94.6% |
| SNPE Vectan BA 9*² | <<locked>> | 60% | 860 bar | 72% | 233 m/s | 89.5% |
| SNPE Vectan BA9 1/2*² | <<locked>> | 60% | 803 bar | 67% | 232 m/s | 90.6% |
| Somchem MS200*² | <<locked>> | 64% | 899 bar | 75% | 243 m/s | 86.8% |
| Vihtavuori N320² | <<locked>> | 60% | 856 bar | 71% | 241 m/s | 98.8% |
| Vihtavuori N32C Tin Star*² | 2.1 gr | 0.14 g | 60% | 356 bar | 30% | 169 m/s | 94.7% |
| Vihtavuori N330*² | <<locked>> | 60% | 724 bar | 60% | 232 m/s | 91.1% |
| Vihtavuori N340*² | <<locked>> | 68% | 921 bar | 77% | 248 m/s | 86.3% |
| Winchester AutoComp *² | <<locked>> | 60% | 672 bar | 56% | 219 m/s | 86.1% |
Empfohlen = eines der besten Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination.
* nicht gefährlich, aber die Ladung hat einen suboptimalen Pulverabbrand mit möglichen Merkmalen wie starkem Mündungsfeuer oder ungenauen Ladungen.
² geringe Ladedichte - Sie sollten in Betracht ziehen, einen Füllstoff zu verwenden, um eine ordnungsgemäße Zündung sicherzustellen.
ᴾ mögliche Presslast - steigern Sie sich langsam zu dieser Ladung und achten Sie dabei auf Anzeichen von übermäßigem Druck.
<<locked>> Sie benötigen eine Zugangslizenz, um diese Daten freizuschalten.
Diese Übersicht vergleicht 29 Pulver für das Kaliber .38 S&W (Colt N.P.) mit dem Geschoss .357 | 127gr | H&N KS HP HS. Die höchste Mündungsgeschwindigkeit erreicht ReloadSwiss RS 12 mit 271 m/s; über alle Pulver hinweg liegt das Fenster zwischen 187 m/s und 271 m/s bei Maximallast. Den besten Hülsenfüllgrad liefert Hodgdon TrailBoss mit 100 %, und 5 der 29 Pulver liegen im gut nutzbaren Bereich von 80 bis 100 %.
Bezogen auf den zulässigen Höchstdruck des Kalibers (120 MPa) nutzen die Maximallasten 38 bis 90 % aus — es bleiben also mindestens 10 % Reserve. Hodgdon TrailBoss, ReloadSwiss RS 14, Vihtavuori N32C Tin Star erreichen bei Maximallast 100 % Füllgrad oder mehr — diese Ladungen sind komprimiert, lassen sich nur mit langem Trichter oder Schüttfülltrichter sauber einfüllen und reagieren empfindlich auf die Hülsenkapazität deiner Charge. Ganz oben stehen Baschieri & Pellagri 102 Pistol, Vihtavuori N32C Tin Star: Diese Pulver verbinden für .38 S&W (Colt N.P.) mit .357 | 127gr | H&N KS HP HS einen hohen Füllgrad mit vollständigem Abbrand und liegen bei der Mündungsgeschwindigkeit im oberen Feld. Als Ausreißer verbrennen Alliant Herco, Alliant UNIQUE, Lovex S020 unvollständig und reagieren empfindlicher auf Lauflänge und Temperatur. Unterschall-tauglich bleiben bei Startlast Accurate Solo 1250, ADI AS 30, Alliant BE-86. Beginne immer bei der Startlast und arbeite dich in kleinen Schritten nach oben, während du Hülse und Zünder auf Druckzeichen prüfst.