Ladedaten-Spezifikationen
Ladedaten für Kaliber .357 Auto Mag. mit Geschoss .355 | 124gr | Sierra Sig V-Crown und 42 Pulvers. Die wichtigsten zugrunde liegenden Parameter sind in der obigen Tabelle dargestellt. Die empfohlenen Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination sind Vihtavuori N32C Tin Star, ReloadSwiss RS 14 und Hodgdon TrailBoss.
Wichtiger Hinweis: Gehen Sie NICHT unter die Mindestladung oder über die Maximalladung. Da wir keine Kontrolle über die verwendete Ausrüstung und Komponenten haben, wird jegliche Verantwortung und Haftung für die erzielten Ergebnisse abgelehnt.
Es werden nur Pulver/Ladungen angezeigt, die den aktuellen Filterkriterien entsprechen: Maximaldruck einer Ladung ≤ 90% des standardisierten Maximaldrucks, Ladedichte ≥ 60% und Pulverabbrand ≥ 80%. Verwenden Sie die Schieberegler oberhalb der Tabellen, um diese Schwellenwerte anzupassen.
Ladung: Pulvergewicht in Grain. Beginnen Sie mit der Mindestladung und steigern Sie diese vorsichtig.
FR (Ladedichte): Hülsenfüllung in Prozent. Werte über 100% bedeuten komprimierte Ladungen.
MaxP / %: Maximaler Kammerdruck in bar sowie als Prozentsatz des standardisierten Maximums für dieses Kaliber.
V(0): Mündungsgeschwindigkeit in Fuß pro Sekunde (fps) bei standardisierter Lauflänge.
z (Pulverabbrand): Geschätzter Pulverabbrand in Prozent beim Austritt des Geschosses.
Für die Verwendung des personalisierten Ladungsrechners ist eine gültige Zugriffslizenz erforderlich.
Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ: Wie kann ich den personalisierten Ladungsrechner verwenden?
Maximallast - Lauflänge: 16.5 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate No. 7*² | <<locked>> | 64% | 2,297 bar | 90% | 532 m/s | 94.3% |
| Accurate Solo 1000² | <<locked>> | 64% | 2,254 bar | 88% | 445 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1250² | <<locked>> | 68% | 2,256 bar | 88% | 464 m/s | 100% |
| Accurate TCM*² | <<locked>> | 68% | 2,018 bar | 79% | 504 m/s | 88.1% |
| ADI AP 100 | <<locked>> | 80% | 2,183 bar | 86% | 505 m/s | 99.4% |
| ADI APS 350² | <<locked>> | 64% | 2,281 bar | 89% | 413 m/s | 100% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 64% | 2,196 bar | 86% | 418 m/s | 100% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 64% | 2,190 bar | 86% | 430 m/s | 100% |
| Alliant BE-86² | <<locked>> | 64% | 2,111 bar | 83% | 449 m/s | 100% |
| Alliant BLUE DOT* | <<locked>> | 80% | 2,124 bar | 83% | 513 m/s | 92% |
| Alliant Green Dot² | <<locked>> | 64% | 2,207 bar | 87% | 447 m/s | 100% |
| Alliant Herco | <<locked>> | 80% | 2,288 bar | 90% | 489 m/s | 100% |
| Alliant POWER PISTOL² | <<locked>> | 64% | 2,080 bar | 82% | 508 m/s | 98.6% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 64% | 2,128 bar | 83% | 432 m/s | 100% |
| Alliant UNIQUE² | <<locked>> | 64% | 2,081 bar | 82% | 476 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 64% | 2,209 bar | 87% | 443 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol | <<locked>> | 80% | 2,204 bar | 86% | 445 m/s | 100% |
| Hodgdon Clays² | <<locked>> | 72% | 2,219 bar | 87% | 419 m/s | 100% |
| Hodgdon TrailBossᴾ | <<locked>> | 100% | 1,444 bar | 57% | 371 m/s | 100% |
| Lovex D037.1*² | <<locked>> | 64% | 2,297 bar | 90% | 532 m/s | 94.3% |
| Maxam CSB 1² | <<locked>> | 68% | 2,109 bar | 83% | 452 m/s | 100% |
| Maxam CSB 2² | <<locked>> | 64% | 2,131 bar | 84% | 451 m/s | 100% |
| Maxam CSB 3² | <<locked>> | 64% | 2,115 bar | 83% | 444 m/s | 100% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 64% | 2,272 bar | 89% | 448 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14ᴾ | <<locked>> | 100% | 1,359 bar | 53% | 375 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 20² | <<locked>> | 68% | 2,241 bar | 88% | 484 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 24² | <<locked>> | 68% | 2,188 bar | 86% | 519 m/s | 95.6% |
| Rottweil P 806² | <<locked>> | 72% | 2,281 bar | 89% | 523 m/s | 100% |
| Shooters World Major Pistol*² | <<locked>> | 64% | 2,297 bar | 90% | 532 m/s | 94.3% |
| SNPE Vectan A0² | <<locked>> | 68% | 2,131 bar | 84% | 467 m/s | 100% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 64% | 2,303 bar | 90% | 461 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA 9² | <<locked>> | 64% | 2,255 bar | 88% | 465 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA7 1/2² | <<locked>> | 72% | 2,134 bar | 84% | 487 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA9 1/2² | <<locked>> | 64% | 2,227 bar | 87% | 464 m/s | 100% |
| Somchem MS200² | <<locked>> | 64% | 2,121 bar | 83% | 469 m/s | 100% |
| Vihtavuori 3N37² | <<locked>> | 68% | 2,287 bar | 90% | 504 m/s | 100% |
| Vihtavuori 3N38 | <<locked>> | 80% | 2,249 bar | 88% | 520 m/s | 96.6% |
| Vihtavuori N105 | <<locked>> | 84% | 2,284 bar | 90% | 537 m/s | 99.2% |
| Vihtavuori N32C Tin Star | <<locked>> | 92% | 2,250 bar | 88% | 422 m/s | 100% |
| Vihtavuori N340² | <<locked>> | 64% | 2,131 bar | 84% | 470 m/s | 100% |
| Vihtavuori N350² | <<locked>> | 72% | 2,204 bar | 86% | 496 m/s | 100% |
| Winchester AutoComp ² | <<locked>> | 68% | 2,254 bar | 88% | 468 m/s | 100% |
Empfohlen = eines der besten Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination.
Startladung - Lauflänge: 16.5 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate No. 7*² | <<locked>> | 60% | 1,984 bar | 78% | 503 m/s | 92% |
| Accurate Solo 1000² | <<locked>> | 60% | 2,025 bar | 79% | 429 m/s | 100% |
| Accurate Solo 1250² | <<locked>> | 60% | 1,823 bar | 71% | 433 m/s | 100% |
| Accurate TCM*² | <<locked>> | 64% | 1,769 bar | 69% | 479 m/s | 85.6% |
| ADI AP 100*² | <<locked>> | 60% | 1,233 bar | 48% | 405 m/s | 92.8% |
| ADI APS 350² | <<locked>> | 60% | 2,079 bar | 82% | 399 m/s | 100% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 60% | 2,013 bar | 79% | 405 m/s | 100% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 60% | 1,999 bar | 78% | 416 m/s | 100% |
| Alliant BE-86² | <<locked>> | 60% | 1,889 bar | 74% | 432 m/s | 100% |
| Alliant BLUE DOT*² | <<locked>> | 68% | 1,493 bar | 59% | 447 m/s | 85.5% |
| Alliant Green Dot² | <<locked>> | 60% | 1,985 bar | 78% | 431 m/s | 100% |
| Alliant Herco² | <<locked>> | 60% | 1,348 bar | 53% | 406 m/s | 100% |
| Alliant POWER PISTOL² | <<locked>> | 60% | 1,843 bar | 72% | 485 m/s | 97.4% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 60% | 1,936 bar | 76% | 418 m/s | 100% |
| Alliant UNIQUE² | <<locked>> | 60% | 1,852 bar | 73% | 457 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 100² | <<locked>> | 60% | 1,987 bar | 78% | 428 m/s | 100% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol² | <<locked>> | 60% | 1,312 bar | 51% | 375 m/s | 100% |
| Hodgdon Clays² | <<locked>> | 60% | 1,695 bar | 66% | 380 m/s | 100% |
| Hodgdon TrailBoss² | 5.3 gr | 0.34 g | 60% | 659 bar | 26% | 278 m/s | 100% |
| Lovex D037.1*² | <<locked>> | 60% | 1,984 bar | 78% | 503 m/s | 92% |
| Maxam CSB 1² | <<locked>> | 60% | 1,709 bar | 67% | 421 m/s | 100% |
| Maxam CSB 2² | <<locked>> | 60% | 1,884 bar | 74% | 433 m/s | 100% |
| Maxam CSB 3² | <<locked>> | 60% | 1,901 bar | 75% | 429 m/s | 100% |
| Maxam CSB 4² | <<locked>> | 60% | 2,044 bar | 80% | 433 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14² | 5.4 gr | 0.35 g | 60% | 623 bar | 24% | 279 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 20² | <<locked>> | 60% | 1,766 bar | 69% | 448 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 24*² | <<locked>> | 60% | 1,673 bar | 66% | 468 m/s | 91.4% |
| Rottweil P 806² | <<locked>> | 60% | 1,485 bar | 58% | 451 m/s | 98.7% |
| Shooters World Major Pistol*² | <<locked>> | 60% | 1,984 bar | 78% | 503 m/s | 92% |
| SNPE Vectan A0² | <<locked>> | 60% | 1,720 bar | 67% | 433 m/s | 100% |
| SNPE Vectan A1² | <<locked>> | 60% | 2,069 bar | 81% | 445 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA 9² | <<locked>> | 60% | 2,019 bar | 79% | 448 m/s | 100% |
| SNPE Vectan BA7 1/2² | <<locked>> | 60% | 1,486 bar | 58% | 427 m/s | 99.1% |
| SNPE Vectan BA9 1/2² | <<locked>> | 60% | 2,017 bar | 79% | 449 m/s | 100% |
| Somchem MS200² | <<locked>> | 60% | 1,919 bar | 75% | 453 m/s | 100% |
| Vihtavuori 3N37² | <<locked>> | 60% | 1,764 bar | 69% | 460 m/s | 100% |
| Vihtavuori 3N38*² | <<locked>> | 60% | 1,207 bar | 47% | 408 m/s | 86.3% |
| Vihtavuori N105*² | <<locked>> | 60% | 1,008 bar | 40% | 394 m/s | 86.6% |
| Vihtavuori N32C Tin Star² | 7.2 gr | 0.47 g | 60% | 1,117 bar | 44% | 332 m/s | 100% |
| Vihtavuori N340² | <<locked>> | 60% | 1,891 bar | 74% | 452 m/s | 100% |
| Vihtavuori N350² | <<locked>> | 60% | 1,542 bar | 60% | 438 m/s | 99.8% |
| Winchester AutoComp ² | <<locked>> | 60% | 1,798 bar | 71% | 435 m/s | 100% |
Empfohlen = eines der besten Pulver für diese Patronen-Geschoss-Kombination.
* nicht gefährlich, aber die Ladung hat einen suboptimalen Pulverabbrand mit möglichen Merkmalen wie starkem Mündungsfeuer oder ungenauen Ladungen.
² geringe Ladedichte - Sie sollten in Betracht ziehen, einen Füllstoff zu verwenden, um eine ordnungsgemäße Zündung sicherzustellen.
ᴾ mögliche Presslast - steigern Sie sich langsam zu dieser Ladung und achten Sie dabei auf Anzeichen von übermäßigem Druck.
<<locked>> Sie benötigen eine Zugangslizenz, um diese Daten freizuschalten.
Diese Übersicht vergleicht 42 Pulver für das Kaliber .357 Auto Mag. mit dem Geschoss .355 | 124gr | Sierra Sig V-Crown. Die höchste Mündungsgeschwindigkeit erreicht Vihtavuori N105 mit 537 m/s; über alle Pulver hinweg liegt das Fenster zwischen 371 m/s und 537 m/s bei Maximallast. Den besten Hülsenfüllgrad liefert Hodgdon TrailBoss mit 100 %, und 9 der 42 Pulver liegen im gut nutzbaren Bereich von 80 bis 100 %.
Bezogen auf den zulässigen Höchstdruck des Kalibers (255 MPa) nutzen die Maximallasten 53 bis 90 % aus — es bleiben also mindestens 10 % Reserve. Hodgdon TrailBoss, ReloadSwiss RS 14 erreichen bei Maximallast 100 % Füllgrad oder mehr — diese Ladungen sind komprimiert, lassen sich nur mit langem Trichter oder Schüttfülltrichter sauber einfüllen und reagieren empfindlich auf die Hülsenkapazität deiner Charge. Ganz oben stehen Vihtavuori N32C Tin Star, ReloadSwiss RS 14, Hodgdon TrailBoss: Diese Pulver verbinden für .357 Auto Mag. mit .355 | 124gr | Sierra Sig V-Crown einen hohen Füllgrad mit vollständigem Abbrand und liegen bei der Mündungsgeschwindigkeit im oberen Feld. Als Ausreißer verbrennen Accurate No. 7, Accurate TCM, Alliant BLUE DOT unvollständig und reagieren empfindlicher auf Lauflänge und Temperatur. Unterschall-tauglich bleiben bei Startlast Hodgdon TrailBoss, ReloadSwiss RS 14, Vihtavuori N32C Tin Star. Beginne immer bei der Startlast und arbeite dich in kleinen Schritten nach oben, während du Hülse und Zünder auf Druckzeichen prüfst.