Ladedaten-Spezifikationen
Ladedaten für Kaliber .30-378 Weath. Mag. mit Geschoss .308 | 200gr | Peregrine VRG-3 und 49 Pulvers. Die wichtigsten zugrunde liegenden Parameter sind in der obigen Tabelle dargestellt.
Wichtiger Hinweis: Gehen Sie NICHT unter die Mindestladung oder über die Maximalladung. Da wir keine Kontrolle über die verwendete Ausrüstung und Komponenten haben, wird jegliche Verantwortung und Haftung für die erzielten Ergebnisse abgelehnt.
Es werden nur Pulver/Ladungen angezeigt, die den aktuellen Filterkriterien entsprechen: Maximaldruck einer Ladung ≤ 90% des standardisierten Maximaldrucks, Ladedichte ≥ 80% und Pulverabbrand ≥ 95%. Verwenden Sie die Schieberegler oberhalb der Tabellen, um diese Schwellenwerte anzupassen.
Ladung: Pulvergewicht in Grain. Beginnen Sie mit der Mindestladung und steigern Sie diese vorsichtig.
FR (Ladedichte): Hülsenfüllung in Prozent. Werte über 100% bedeuten komprimierte Ladungen.
MaxP / %: Maximaler Kammerdruck in bar sowie als Prozentsatz des standardisierten Maximums für dieses Kaliber.
V(0): Mündungsgeschwindigkeit in Fuß pro Sekunde (fps) bei standardisierter Lauflänge.
z (Pulverabbrand): Geschätzter Pulverabbrand in Prozent beim Austritt des Geschosses.
Für die Verwendung des personalisierten Ladungsrechners ist eine gültige Zugriffslizenz erforderlich.
Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ: Wie kann ich den personalisierten Ladungsrechner verwenden?
Maximallast - Lauflänge: 66.0 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate 3100 | <<locked>> | 84% | 3,832 bar | 87% | 882 m/s | 100% |
| Accurate 8700ᴾ | <<locked>> | 100% | 3,547 bar | 81% | 897 m/s | 98.2% |
| Accurate MAGPRO | <<locked>> | 82% | 3,786 bar | 86% | 917 m/s | 99.8% |
| ADI AR 2209 | <<locked>> | 82% | 3,917 bar | 89% | 910 m/s | 100% |
| ADI AR 2213 | <<locked>> | 84% | 3,837 bar | 87% | 916 m/s | 100% |
| ADI AR 2217 | <<locked>> | 92% | 3,806 bar | 87% | 913 m/s | 100% |
| ADI AR 2218 | <<locked>> | 96% | 3,839 bar | 87% | 954 m/s | 99.5% |
| ADI AR 2225 | <<locked>> | 94% | 3,784 bar | 86% | 919 m/s | 100% |
| Alliant Reloder-19 | <<locked>> | 82% | 3,875 bar | 88% | 906 m/s | 100% |
| Alliant Reloder-22 | <<locked>> | 84% | 3,868 bar | 88% | 913 m/s | 100% |
| Alliant Reloder-23 | <<locked>> | 84% | 3,748 bar | 85% | 883 m/s | 100% |
| Alliant Reloder-25 | <<locked>> | 88% | 3,813 bar | 87% | 908 m/s | 100% |
| Alliant Reloder-33 | <<locked>> | 94% | 3,971 bar | 90% | 944 m/s | 99.4% |
| Alliant Reloder-50 | <<locked>> | 98% | 3,970 bar | 90% | 943 m/s | 99.1% |
| Baschieri & Pellagri 109 | <<locked>> | 86% | 3,850 bar | 88% | 905 m/s | 99.3% |
| Bofors RP15 | <<locked>> | 86% | 3,837 bar | 87% | 912 m/s | 100% |
| Bofors RP30 | <<locked>> | 90% | 3,789 bar | 86% | 915 m/s | 100% |
| Bofors RP5 | <<locked>> | 84% | 3,868 bar | 88% | 913 m/s | 100% |
| Hodgdon H1000 | <<locked>> | 90% | 3,894 bar | 89% | 917 m/s | 100% |
| Hodgdon H4831 | <<locked>> | 82% | 3,732 bar | 85% | 894 m/s | 99.9% |
| Hodgdon H4831 SC | <<locked>> | 84% | 3,928 bar | 89% | 908 m/s | 100% |
| Hodgdon Retumbo | <<locked>> | 88% | 3,789 bar | 86% | 937 m/s | 100% |
| Hodgdon TrailBossᴾ | <<locked>> | 100% | 2,623 bar | 60% | 583 m/s | 100% |
| IMR 4955 Enduron | <<locked>> | 82% | 3,755 bar | 85% | 888 m/s | 99.9% |
| IMR 7828 SSC | <<locked>> | 84% | 3,743 bar | 85% | 912 m/s | 100% |
| IMR 7977 Enduron | <<locked>> | 90% | 3,910 bar | 89% | 892 m/s | 96.9% |
| IMR 8133 Enduron | <<locked>> | 98% | 3,965 bar | 90% | 932 m/s | 100% |
| Lovex S071 | <<locked>> | 90% | 3,972 bar | 90% | 891 m/s | 100% |
| Norma 217 | <<locked>> | 96% | 3,800 bar | 86% | 920 m/s | 100% |
| Norma MRP | <<locked>> | 82% | 3,876 bar | 88% | 917 m/s | 100% |
| Ramshot Grand | <<locked>> | 84% | 3,834 bar | 87% | 918 m/s | 100% |
| Ramshot Magnum | <<locked>> | 86% | 3,720 bar | 85% | 895 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 14ᴾ | <<locked>> | 100% | 2,692 bar | 61% | 596 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 76 | <<locked>> | 88% | 3,841 bar | 87% | 932 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 80 | <<locked>> | 90% | 3,760 bar | 85% | 923 m/s | 99.9% |
| Rottweil R 904 | <<locked>> | 82% | 3,929 bar | 89% | 900 m/s | 100% |
| Rottweil R 905 | <<locked>> | 82% | 3,877 bar | 88% | 904 m/s | 100% |
| SNPE Vectan SP 13ᴾ | <<locked>> | 100% | 3,671 bar | 83% | 899 m/s | 98.2% |
| SNPE Vectan Tubal 8000 | <<locked>> | 82% | 3,852 bar | 88% | 903 m/s | 100% |
| Somchem S385 | <<locked>> | 82% | 3,875 bar | 88% | 893 m/s | 100% |
| Vihtavuori N165 | <<locked>> | 86% | 3,898 bar | 89% | 891 m/s | 100% |
| Vihtavuori N170 | <<locked>> | 90% | 3,847 bar | 87% | 902 m/s | 98.1% |
| Vihtavuori N555 | <<locked>> | 82% | 3,861 bar | 88% | 892 m/s | 100% |
| Vihtavuori N560 | <<locked>> | 82% | 3,830 bar | 87% | 920 m/s | 100% |
| Vihtavuori N565 | <<locked>> | 88% | 3,924 bar | 89% | 920 m/s | 100% |
| Vihtavuori N568 | <<locked>> | 90% | 3,793 bar | 86% | 925 m/s | 99.8% |
| Vihtavuori N570 | <<locked>> | 92% | 3,905 bar | 89% | 946 m/s | 99.1% |
| Winchester StaBALL HD | <<locked>> | 84% | 3,820 bar | 87% | 911 m/s | 100% |
| Winchester Supreme 780 | <<locked>> | 84% | 3,871 bar | 88% | 893 m/s | 100% |
Startladung - Lauflänge: 66.0 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate 3100 | <<locked>> | 80% | 3,339 bar | 76% | 848 m/s | 100% |
| Accurate 8700 | <<locked>> | 94% | 2,824 bar | 64% | 834 m/s | 95.3% |
| Accurate MAGPRO | <<locked>> | 80% | 3,520 bar | 80% | 897 m/s | 99.5% |
| ADI AR 2209 | <<locked>> | 80% | 3,651 bar | 83% | 891 m/s | 100% |
| ADI AR 2213 | <<locked>> | 80% | 3,331 bar | 76% | 878 m/s | 99.7% |
| ADI AR 2217 | <<locked>> | 80% | 2,480 bar | 56% | 799 m/s | 97.8% |
| ADI AR 2218 | <<locked>> | 88% | 2,835 bar | 64% | 862 m/s | 96% |
| ADI AR 2225 | <<locked>> | 80% | 2,286 bar | 52% | 790 m/s | 99.3% |
| Alliant Reloder-19 | <<locked>> | 80% | 3,632 bar | 83% | 889 m/s | 100% |
| Alliant Reloder-22 | <<locked>> | 80% | 3,376 bar | 77% | 878 m/s | 100% |
| Alliant Reloder-23 | <<locked>> | 80% | 3,287 bar | 75% | 851 m/s | 100% |
| Alliant Reloder-25 | <<locked>> | 80% | 2,881 bar | 65% | 839 m/s | 100% |
| Alliant Reloder-33 | <<locked>> | 84% | 2,719 bar | 62% | 837 m/s | 95.3% |
| Alliant Reloder-50 | <<locked>> | 90% | 2,933 bar | 67% | 856 m/s | 95.8% |
| Baschieri & Pellagri 109 | <<locked>> | 80% | 3,161 bar | 72% | 850 m/s | 97.6% |
| Bofors RP15 | <<locked>> | 80% | 3,143 bar | 71% | 858 m/s | 99.8% |
| Bofors RP30 | <<locked>> | 80% | 2,680 bar | 61% | 821 m/s | 98.5% |
| Bofors RP5 | <<locked>> | 80% | 3,376 bar | 77% | 878 m/s | 100% |
| Hodgdon H1000 | <<locked>> | 80% | 2,705 bar | 61% | 823 m/s | 99.1% |
| Hodgdon H4831 | <<locked>> | 80% | 3,491 bar | 79% | 876 m/s | 99.7% |
| Hodgdon H4831 SC | <<locked>> | 80% | 3,428 bar | 78% | 871 m/s | 99.6% |
| Hodgdon Retumbo | <<locked>> | 80% | 2,826 bar | 64% | 859 m/s | 99.9% |
| Hodgdon TrailBoss | <<locked>> | 80% | 1,970 bar | 45% | 521 m/s | 100% |
| IMR 4955 Enduron | <<locked>> | 80% | 3,512 bar | 80% | 869 m/s | 99.7% |
| IMR 7828 SSC | <<locked>> | 80% | 3,248 bar | 74% | 873 m/s | 99.6% |
| IMR 7977 Enduron | <<locked>> | 86% | 3,434 bar | 78% | 856 m/s | 95.3% |
| IMR 8133 Enduron | <<locked>> | 80% | 2,115 bar | 48% | 763 m/s | 95.3% |
| Lovex S071 | <<locked>> | 80% | 2,875 bar | 65% | 811 m/s | 100% |
| Norma 217 | <<locked>> | 80% | 2,145 bar | 49% | 771 m/s | 97.8% |
| Norma MRP | <<locked>> | 80% | 3,612 bar | 82% | 899 m/s | 100% |
| Ramshot Grand | <<locked>> | 80% | 3,299 bar | 75% | 879 m/s | 99.8% |
| Ramshot Magnum | <<locked>> | 80% | 2,968 bar | 67% | 838 m/s | 99.9% |
| ReloadSwiss RS 14 | <<locked>> | 80% | 2,018 bar | 46% | 533 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 76 | <<locked>> | 80% | 2,797 bar | 64% | 852 m/s | 100% |
| ReloadSwiss RS 80 | <<locked>> | 80% | 2,564 bar | 58% | 817 m/s | 96.7% |
| Rottweil R 904 | <<locked>> | 80% | 3,680 bar | 84% | 883 m/s | 100% |
| Rottweil R 905 | <<locked>> | 80% | 3,614 bar | 82% | 886 m/s | 100% |
| SNPE Vectan SP 13 | <<locked>> | 94% | 2,975 bar | 68% | 841 m/s | 95.6% |
| SNPE Vectan Tubal 8000 | <<locked>> | 80% | 3,590 bar | 82% | 885 m/s | 100% |
| Somchem S385 | <<locked>> | 80% | 3,630 bar | 83% | 876 m/s | 100% |
| Vihtavuori N165 | <<locked>> | 80% | 3,187 bar | 72% | 840 m/s | 100% |
| Vihtavuori N170 | <<locked>> | 84% | 3,128 bar | 71% | 845 m/s | 95.7% |
| Vihtavuori N555 | <<locked>> | 80% | 3,614 bar | 82% | 875 m/s | 100% |
| Vihtavuori N560 | <<locked>> | 80% | 3,573 bar | 81% | 901 m/s | 99.8% |
| Vihtavuori N565 | <<locked>> | 80% | 2,972 bar | 68% | 844 m/s | 98.9% |
| Vihtavuori N568 | <<locked>> | 80% | 2,640 bar | 60% | 823 m/s | 96.5% |
| Vihtavuori N570 | <<locked>> | 84% | 2,913 bar | 66% | 861 m/s | 95.8% |
| Winchester StaBALL HD | <<locked>> | 80% | 3,280 bar | 75% | 875 m/s | 100% |
| Winchester Supreme 780 | <<locked>> | 80% | 3,372 bar | 77% | 858 m/s | 100% |
ᴾ mögliche Presslast - steigern Sie sich langsam zu dieser Ladung und achten Sie dabei auf Anzeichen von übermäßigem Druck.
<<locked>> Sie benötigen eine Zugangslizenz, um diese Daten freizuschalten.
Diese Übersicht vergleicht 56 Pulver für das Kaliber .30-378 Weath. Mag. mit dem Geschoss .308 | 200gr | Peregrine VRG-3. Die höchste Mündungsgeschwindigkeit erreicht ADI AR 2218 mit 954 m/s; über alle Pulver hinweg liegt das Fenster zwischen 583 m/s und 954 m/s bei Maximallast. Den besten Hülsenfüllgrad liefert Accurate 8700 mit 100 %, und 56 der 56 Pulver liegen im gut nutzbaren Bereich von 80 bis 100 %.
Bezogen auf den zulässigen Höchstdruck des Kalibers (440 MPa) nutzen die Maximallasten 60 bis 90 % aus — es bleiben also mindestens 10 % Reserve. Für das 200,0 gr schwere Geschoss im Kaliber 0.308" wird ein Drall von 1:12.0 empfohlen — langsamere Dralle stabilisieren dieses Gewicht in der Regel nicht. Accurate 8700, Hodgdon TrailBoss, Hodgdon US 869 erreichen bei Maximallast 100 % Füllgrad oder mehr — diese Ladungen sind komprimiert, lassen sich nur mit langem Trichter oder Schüttfülltrichter sauber einfüllen und reagieren empfindlich auf die Hülsenkapazität deiner Charge. Als Ausreißer verbrennen Hodgdon 50BMG, Vihtavuori 20N29 unvollständig und reagieren empfindlicher auf Lauflänge und Temperatur. Beginne immer bei der Startlast und arbeite dich in kleinen Schritten nach oben, während du Hülse und Zünder auf Druckzeichen prüfst.