Ladedaten-Spezifikationen
Ladedaten für Kaliber .25 ACP mit Geschoss .251 | 50gr | Speer Hollow Point Gold Dot und 19 Pulvers. Die wichtigsten zugrunde liegenden Parameter sind in der obigen Tabelle dargestellt.
Wichtiger Hinweis: Gehen Sie NICHT unter die Mindestladung oder über die Maximalladung. Da wir keine Kontrolle über die verwendete Ausrüstung und Komponenten haben, wird jegliche Verantwortung und Haftung für die erzielten Ergebnisse abgelehnt.
Es werden nur Pulver/Ladungen angezeigt, die den aktuellen Filterkriterien entsprechen: Maximaldruck einer Ladung ≤ 90% des standardisierten Maximaldrucks, Ladedichte ≥ 60% und Pulverabbrand ≥ 80%. Verwenden Sie die Schieberegler oberhalb der Tabellen, um diese Schwellenwerte anzupassen.
Ladung: Pulvergewicht in Grain. Beginnen Sie mit der Mindestladung und steigern Sie diese vorsichtig.
FR (Ladedichte): Hülsenfüllung in Prozent. Werte über 100% bedeuten komprimierte Ladungen.
MaxP / %: Maximaler Kammerdruck in bar sowie als Prozentsatz des standardisierten Maximums für dieses Kaliber.
V(0): Mündungsgeschwindigkeit in Fuß pro Sekunde (fps) bei standardisierter Lauflänge.
z (Pulverabbrand): Geschätzter Pulverabbrand in Prozent beim Austritt des Geschosses.
Für die Verwendung des personalisierten Ladungsrechners ist eine gültige Zugriffslizenz erforderlich.
Weitere Informationen finden Sie in unseren FAQ: Wie kann ich den personalisierten Ladungsrechner verwenden?
Maximallast - Lauflänge: 6.3 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate Solo 1000*² | <<locked>> | 68% | 964 bar | 80% | 223 m/s | 90.7% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 68% | 1,046 bar | 87% | 223 m/s | 99.9% |
| ADI AS 30² | <<locked>> | 72% | 1,046 bar | 87% | 233 m/s | 97.1% |
| ADI AS 50N*² | <<locked>> | 72% | 1,017 bar | 85% | 233 m/s | 90.6% |
| Alliant Green Dot*² | <<locked>> | 76% | 1,008 bar | 84% | 232 m/s | 90.6% |
| Alliant RED DOT² | <<locked>> | 76% | 1,024 bar | 85% | 235 m/s | 96.1% |
| Baschieri & Pellagri 100*² | <<locked>> | 76% | 966 bar | 81% | 226 m/s | 87.6% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol*ᴾ | <<locked>> | 100% | 945 bar | 79% | 234 m/s | 89.6% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol*² | <<locked>> | 76% | 968 bar | 81% | 235 m/s | 88.5% |
| Hodgdon Clays² | <<locked>> | 72% | 983 bar | 82% | 218 m/s | 99.5% |
| Maxam CSB 2* | <<locked>> | 92% | 974 bar | 81% | 248 m/s | 88.7% |
| Maxam CSB 4*² | <<locked>> | 72% | 972 bar | 81% | 231 m/s | 91.4% |
| Maxam CSB 5² | <<locked>> | 72% | 1,017 bar | 85% | 234 m/s | 98.7% |
| ReloadSwiss RS 12*² | <<locked>> | 76% | 952 bar | 79% | 247 m/s | 91.8% |
| Rottweil P 801² | <<locked>> | 68% | 967 bar | 81% | 241 m/s | 95.1% |
| SNPE Vectan A1*² | <<locked>> | 76% | 1,064 bar | 89% | 236 m/s | 85.9% |
| SNPE Vectan BA10² | <<locked>> | 64% | 1,045 bar | 87% | 223 m/s | 99.9% |
| Vihtavuori N320*² | <<locked>> | 76% | 953 bar | 79% | 235 m/s | 91.1% |
| Vihtavuori N32C Tin Star*ᴾ | <<locked>> | 100% | 697 bar | 58% | 207 m/s | 94.7% |
Startladung - Lauflänge: 6.3 cm
| Pulver | Ladung | FR | MaxP | % | V(0) | z |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Accurate Solo 1000*² | <<locked>> | 60% | 821 bar | 68% | 207 m/s | 87.8% |
| ADI APS 450² | <<locked>> | 60% | 880 bar | 73% | 208 m/s | 99% |
| ADI AS 30*² | <<locked>> | 60% | 752 bar | 63% | 201 m/s | 92.4% |
| ADI AS 50N*² | <<locked>> | 64% | 878 bar | 73% | 218 m/s | 87.9% |
| Alliant Green Dot*² | <<locked>> | 68% | 870 bar | 73% | 218 m/s | 87.8% |
| Alliant RED DOT*² | <<locked>> | 60% | 731 bar | 61% | 203 m/s | 90.9% |
| Baschieri & Pellagri 100*² | <<locked>> | 72% | 966 bar | 81% | 226 m/s | 87.6% |
| Baschieri & Pellagri 102 Pistol* | <<locked>> | 92% | 829 bar | 69% | 222 m/s | 87% |
| Baschieri & Pellagri 103 Pistol*² | <<locked>> | 72% | 863 bar | 72% | 225 m/s | 86.3% |
| Hodgdon Clays² | <<locked>> | 60% | 688 bar | 57% | 187 m/s | 96.3% |
| Maxam CSB 2* | <<locked>> | 84% | 846 bar | 71% | 234 m/s | 85.7% |
| Maxam CSB 4*² | <<locked>> | 60% | 703 bar | 59% | 200 m/s | 85.1% |
| Maxam CSB 5² | <<locked>> | 60% | 853 bar | 71% | 218 m/s | 96.9% |
| ReloadSwiss RS 12*² | <<locked>> | 64% | 704 bar | 59% | 218 m/s | 85.7% |
| Rottweil P 801*² | <<locked>> | 60% | 714 bar | 60% | 213 m/s | 89.9% |
| SNPE Vectan A1*² | <<locked>> | 72% | 1,064 bar | 89% | 236 m/s | 85.9% |
| SNPE Vectan BA10² | <<locked>> | 60% | 1,045 bar | 87% | 223 m/s | 99.9% |
| Vihtavuori N320*² | <<locked>> | 68% | 814 bar | 68% | 220 m/s | 88% |
| Vihtavuori N32C Tin Star*² | <<locked>> | 72% | 446 bar | 37% | 169 m/s | 85.5% |
* nicht gefährlich, aber die Ladung hat einen suboptimalen Pulverabbrand mit möglichen Merkmalen wie starkem Mündungsfeuer oder ungenauen Ladungen.
² geringe Ladedichte - Sie sollten in Betracht ziehen, einen Füllstoff zu verwenden, um eine ordnungsgemäße Zündung sicherzustellen.
ᴾ mögliche Presslast - steigern Sie sich langsam zu dieser Ladung und achten Sie dabei auf Anzeichen von übermäßigem Druck.
<<locked>> Sie benötigen eine Zugangslizenz, um diese Daten freizuschalten.
Diese Übersicht vergleicht 1 Pulver für das Kaliber .25 ACP mit dem Geschoss .251 | 50gr | Speer Hollow Point Gold Dot. Die höchste Mündungsgeschwindigkeit erreicht Vihtavuori N32C Tin Star mit 207 m/s; über alle Pulver hinweg liegt das Fenster zwischen 207 m/s und 207 m/s bei Maximallast. Den besten Hülsenfüllgrad liefert Vihtavuori N32C Tin Star mit 100 %, und 1 der 1 Pulver liegen im gut nutzbaren Bereich von 80 bis 100 %.
Bezogen auf den zulässigen Höchstdruck des Kalibers (120 MPa) nutzen die Maximallasten 58 bis 58 % aus — es bleiben also mindestens 42 % Reserve. Vihtavuori N32C Tin Star erreichen bei Maximallast 100 % Füllgrad oder mehr — diese Ladungen sind komprimiert, lassen sich nur mit langem Trichter oder Schüttfülltrichter sauber einfüllen und reagieren empfindlich auf die Hülsenkapazität deiner Charge. Als Ausreißer verbrennen Vihtavuori N32C Tin Star unvollständig und reagieren empfindlicher auf Lauflänge und Temperatur. Unterschall-tauglich bleiben bei Startlast Vihtavuori N32C Tin Star. Beginne immer bei der Startlast und arbeite dich in kleinen Schritten nach oben, während du Hülse und Zünder auf Druckzeichen prüfst.